タイムシートを読むと、ジョアン・ミルはMotoGPのレッドブルリンクへの復帰に満足する十分な理由がある。このシュタイアーマルクGPのスタート時、彼はドライ路面でもウェット路面でも、先頭トリオから離れることはなかった。それでも、世界チャンピオンは決して熱狂的ではありません。そこで彼は、GSX-RRのレベル補正装置が試作段階のままのスズキに怒られないよう自制しながら、このコースでの雨の中でのレースの危険性を警鐘を鳴らしている…。
ジョアン・ミル 決して喜ばせるのが簡単なタイプではありません。 1の累積回数で2番目 シュタイアーマルク州グランプリ こうして彼は優勝候補の一人としての地位を確立したが、結果について語る前に、まず不安と失望を強調した。この告発は安全性に関しても非常に悪質であり、雨の中で彼によれば不十分であると述べた。 雨の中は危険です、とても危険です » とスペイン人は率直に明言した。 「 最初のコーナーはウェットで非常に滑りやすいですが、ターン3はさらに危険です。一人なら落ちても問題ないと思いますが、集団だと超危険です。何ができるか分かりませんが、クリアランスエリアが十分に大きくないので、 雨の中は安全ではありません。 '
内部告発者がその職務を遂行した後、パイロットが彼の後を引き継ぎます。 トラック上の感覚は正しかった、それが最も重要なことだ。すべてを少し簡単にする、優れた基礎から始めるのが良いでしょう。フリー走行1回目からドライレースに向けて取り組むことができました。雨の中、少し距離を伸ばしましたが、セッション中に改善することができ、周回を重ねるごとに力強さを増し、最終的には悪くないようでした。 ポジティブな一日でした '。
ジョアン・ミル: 「加速の問題がなければ、オーストリアでの初日はとてもうまくいっただろう」
しかし、完全な「ホールショット装置」を備えていないスズキとまだ対戦しなければならないことに彼は失望を隠せない。 ブレーキングゾーンでは非常に強い感触があり、セクターの3番目と4番目のコーナーではうまくいっている ”とMotoGP世界チャンピオンは宣言し、こう強調した。” この分野で私は何かを失っているので、加速に取り組む必要があり、そこを改善できれば非常に強くなるでしょう。 土曜日には、まだプロトタイプにすぎないセルフレベリング装置を使っていくつかのテストができることを願っています, そして、私たちがどこにいるのかを見てみましょう。しかし、まずそれを理解する必要があります '。
のチームメイトアレックスリンス レッドブルリンクにはアッセンとザクセンリンクのコース以外にも要件があるため、彼の後悔はさらに大きいと述べた。 ザクセンリンクでは加速はあまり重要ではありませんし、アッセンではカーブの後に長いストレートが続くだけなので、最終的にはそれほど重要ではありません。加速の問題がなければ、オーストリアでの初日はとてもうまくいっただろう。しかし、改善の余地はほとんどなく、改善できることは小さなことだけです。 将来的には「車高調装置」が一歩を踏み出すのに役立つかもしれないが、現時点ではまだ時期尚早だ 」。したがって、ジョアン・ミルは常にビットでチャンピオンになっています。
MotoGPスティリアJ1：累積タイム
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