今週の日曜日、8年2021月XNUMX日、 ファビオ・クアルタラロ シュタイアーマルクGP終了後、レッドブルリンクサーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人ライダーの言葉を聞きに行きました。彼はヤマハにとって不利なサーキットで家具を守るよりもうまくやって、フィニッシュで3位になりました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロ わずかな書式設定もせずに。
ファビオ、オーストリアでの3位はヤマハにとって常に良い結果だ。実際、あなたにとっては難しい週末でしたが、とてもよく頑張りました。あなたにとってこの表彰台はどの程度満足していますか?
« セラ ジャック・ミラーの後ろにいたとき、彼は最初のコーナーで少しミスをしてしまい、ストレートで彼の後ろにいるしかできなかったので、難しかったです。これまでターン3で苦戦していたことは分かっていたが、土曜日以降は非常に強かった。 XNUMX回目のレースではマルク・マルケスを抜くことができ、XNUMX回目では上位XNUMX人に比べてタイムをロスしたとはいえ、善戦の末ミラーを抜くことができました。しかし、私にはこれ以上のことはできませんでした。ジョアンやホルヘと一緒にいることはできませんでした。特に私たちはどの分野で努力しなければならないかを知っているので、この表彰台にとても満足しています。とてもうまくできたのでとても満足しています。 »
雨の予報を心配していましたか？あなたは週末中、このような状況で困難に直面していると説明していました...そして、まだ働いてお金を稼ぐことができると考えている分野は何ですか？
「それは非常に単純なことだと思います。リアタイヤの挙動は改善する必要があるということです。最初のレースで私はホルヘ マルティンの後ろにいましたが、最終コーナーで非常に速いスピードで到着したので、彼を見たとき、最終的に彼がタイヤをかなり温存していたことがわかり、再加速で距離を取り戻すことができました。 。 »
" 私たち 頑張ってみましょう。私たちにはドゥカティほどの加速力がないことは承知していますが、私たちにとってここでの表彰台は完璧です。フリー走行中のペースはいつもとても良いのですが、レースになるとリアタイヤの感覚がもう違います。次のレースに向けてそれを意識することが大事だと思います。次の3日間の休みは、バイクのどの領域で取り組まなければならないかを知る上で非常に重要になるが、それは私のライディングの観点からも重要だ。 »
“Les trois prochains jours vont être importants”
ホルヘ・マルティンについてどう思いますか？パイロット版だけでなく、将来の可能性についても？
「彼 ホルヘの才能が非常に高いことは明らかだが、今日は別のものが見えた。たとえば、彼が特定のコーナーでタイヤをどのようにケアしているかを見ることができました。新人が真実を語るのは珍しいことだ。 Moto2からMotoGPに来ると、トラクションコントロール、マップ、エンジンブレーキ、燃料管理など、考慮すべき新しいことがたくさんあるので難しいです。つまり、彼がこれらすべてを考えることができるという事実は、彼が非常に精神的に強いことを示しています。それに加えて、彼は非常に速く、試合ごとにますます安定していることを示しており、このカテゴリーでの最初のシーズンに優勝したという事実は祝福に値します。今後勝つのが難しい選手だと思います。 »
“Jorge Martin va être très difficile à battre à l’avenir”
昨年、オーストリアでの第 2 回レースでは、最初のレースとはまったく異なる結果が見られました。次の日曜日にも同じことが起こると思いますか?
" はい 次の日曜日には立場が変わるはずですが、私はホルヘの立場になりたいと思っています（笑）。もっと真剣に考えれば、ホルヘはドゥカティに貴重な情報をもたらしたと思う。今日は彼が断然最速だったからだ。いずれにせよ、誰もが大幅に進歩するでしょうが、階層が変わる理由は見当たりません。我々全員が表彰台に上がれるよう懸命に取り組んでいると思うし、どのドライバーが最も大きな一歩を踏み出すかは来週末に分かるだろう。同じようなレース条件が期待できるはずだ。 »
“Pas de raison pour que la hiérarchie change le weekend prochain”
今日の3位はチャンピオンシップにとってどれほど重要ですか?
"私は 実際、これは重要な結果だと思う…ここに到着したとき、ジョアン・ミルがそこで非常に速かったことはわかったが、ドゥカティ全体としてもそうだった。しかし、それ以上に心配はしていませんでした。なぜなら、これまでのレースで我々が非常に良い仕事をして、かなりのポイントを事前に奪うことができたことを知っていたからです。しかし、この表彰台を獲得することは非常に重要だったと思います。勝利よりも重要な結果は、ザクセンリンク、ル・マン、そしてここでシーズン中に獲得した2020位とXNUMX位のポジションだと思うからです。それが今年とXNUMX年の主な違いだと思います。昨年は勝つか何もないかでした。私の安定性は向上したと思います、そしてそれがチャンピオンシップを獲得する方法です。昨年のジョアン・ミルは、非常にレギュラーであることを超えて非常に安定しており、この分野において彼女は見習うべき模範であると思います。 »
“Tous ces podiums vont compter en fin de saison, bien plus encore que les victoires”
今週末、3つのレースで赤旗が3回出ました。このサーキットはMotoGPにとって危険すぎると結論付けて、ルート変更を検討すべきでしょうか？
" にとって 私にとって、ここで最も重要なのはスタートです。最初のコーナーはそれほどスピードを維持できる場所ではなく、外側に大きなアスファルトのはみ出しがあるため、多くのドライバーがそうすることになると思います。この最初のコーナーでどこでブレーキをかけるかは気にしません。なぜなら、たとえコーナーを通過できなかったとしても、常にエスケープルートを選択できる可能性があることを彼らはよく知っているからです。 »
"私は ただし、ここに芝生や砂利を敷いても同じではないと考えてください。そして、確かにターン3があり、今週末は1つの赤旗のうち3つが振られました。確かに危険な場所ではありますが、今後は変わってくると思います。したがって、ターン 2 と XNUMX は我々にとって最も重要ですが、MotoXNUMX にとっても最も重要です。これらのセクションではターン XNUMX と XNUMX が非常に早く到着するため、昨年このカテゴリーでは最初のコーナーで事故が発生しました。 »
ターン3では限界に近かったと説明していましたが、ターン6、7でもかなりのリスクを負っていたようですが…。
"私は 私たちの場合は限界で運転する必要があると思います。ターン6でジョアン・ミルとマルク・マルケスをオーバーテイクしましたが、少し攻撃的だったのは事実です。しかし重要なことは、フロントタイヤが地面に着いたままだということです。ターン 6 と 7 は、少なくとも 2021 年のバイクでは、私が本当に好きなコーナーです。画像上では限界に近いように見えても、それは究極的には非常に自然なことです。たとえそれが外側のラインで終わることを意味するとしても、それは実際には非常に素晴らしいです。 »
レッドブルリンクでのシュタイアーマルク州MotoGPグランプリ：結果
分類クレジット: MotoGP.com
