今週の日曜日、8年2021月XNUMX日には、 マルク・マルケス オーストリアのシュタイアーマルク州MotoGPグランプリ終了時に、レッドブルリンクサーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）スペイン人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼はレース後半でマシンのトラブルに見舞われ、イベントを8位で終えました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 マルク・マルケス わずかな書式設定もせずに。
あなたはカーボンフリーのシャシーを使用した唯一のホンダライダーでした。なぜこれを選んだのですか？さらにポル（・エスパルガロ）は、リアのグリップ不足について週末に何度も不満を漏らしていたが、それを改善することはできなかった。あなた側の結果はどうなりましたか?
「それは 確かに私はこのシャーシを使用した唯一のホンダライダーですが、木曜日に言ったように、チームは新しい部品を持ち帰ったので、オートバイのより良いバランスを実現する方法をよりよく理解するために、この新しい部品に関する情報を収集する必要がありました。 。それで、ホンダは私にこのシャシーで運転するように頼んだのですが、私にとっては何も得るものも失うものも何もなかったので、それは問題ではありませんでした。その後、私がこのシャシーでレースに参加することに同意したのは、確かな可能性を感じたからであることは明らかです。実際、レース中は高いレベルのパフォーマンスとポテンシャルを感じましたし、素晴らしい感覚を持っていました。 »
"その間 週末を通して私のペースは 1 分 34 秒台前半で、レースが中断される前は良いペースで、とても快適に感じていました。しかし、再スタート時、出口ラップから、そして最初のラップで何かがおかしいと感じました。ただし、バイクは同じで、レースの XNUMX つの部分で行った唯一の変更はタイヤでした。しかし、リスタート時にはグリップがなくなったような印象を持ち、その後はレース中ずっと、ブレーキング時やコーナー出口での加速時であっても、リアのグリップを維持するのが困難でした。したがって、なぜこれが起こったのかを理解する必要があります。 »
" トウモロコシ 問題はタイヤだけではなかったはずだ。結局のところ、たとえタイヤごとにパフォーマンスが低下する可能性があるとしても、誰もが同じタイヤを利用できました。だから私はただ自分自身に集中しようとしたのですが、レースの後半では最悪の感情が現れたのは事実です。なぜなら、レースの前半ではすべてがうまく行っていたからです。もうすぐここオーストリアで別のレースが開催されますが、それまでに何が起こったのか理解できていることを願っています。 »
第1コーナーでアレイシ（エスパルガロ）と2度のインシデントがありましたね。最初の間、彼はトラック上でのあなたの行動に非常に腹を立て、その後レースディレクションに非常に腹を立て、あなたはペナルティを受けるべきだったと説明しました。彼の反応は理解できるものだと思いますか、それとも逆に少し過剰反応していると思いますか?
" 私たち アレイクスがどんな人か知ってください。接触するたびに文句を言わなければならないとしたら…アッセンでは最終コーナーで彼が私に激しくぶつかり、危うく転倒しそうになった。しかし、私はそれについて決して文句を言いませんでした。ここでレースの最初の部分で、私を追い抜こうとしていたジョアン・ミルと接触しました。彼は私に触れました、そして私は文句を言いませんでした、それはただのレースでした。 »
「私たちはアレイクスがどんな人か知っています…」
" にとって 率直に言って、もし誰かが最初のレースでミスをしたとしたら、それは間違いなく私だった。彼が少しワイドに行って、私がインを取ろうとしたからで、こんなに大きな接触をするとは予想していなかったが、それが起こってしまった。一方、レース後半では彼のせいだった。私のほうが彼よりスタートが良くて、ブレーキングポイントで彼の隣にいたのに、私のほうではファビオ・クアルタラロが内側にいたので、接触を避けることはできなかった。要約すると、最初の事件は私のせいで、二番目の事件は彼のせいでした。 »
グリップの問題について言及しましたが、一般的にあなたの長所は、グリッド上の悪い位置や悪いスタートから回復する能力です。このレースとその前の夏休みを経て、自分のライディングレベルと、以前のレベルに戻る能力についてどのように評価していますか?
「彼 私がまだベストの状態にないことは明らかです。金曜日、私は怒っていませんでしたが、1か月の休暇の後、体調のさらなる改善を期待していたため、ある種のフラストレーションを感じました。しかし、私はそれを受け入れて、そこから集中しようとしました。
「自分がまだベストの状態にないことは明らかだ」
" 後、 レースが我々の本当の立場を反映していなかったというのは事実だ。つまり、予選で8位以上の結果は出せなかったとしても、週末の僕らは強かったが、週末のペースは全体的に1周あたり0.5秒速かったということだ。残念なのは、レース後半でこのペースを再現できなかったことです。しかし今日はそれが不可能でした。ただ、レース中にいくつかミスをしたのも事実です。リアのグリップを失うと、ブレーキング、方向転換、加速のすべての段階で失われるため、いくつかのコーナーでワイドに走ってしまいました。
あなたは、金曜日には自分の体調にかなりがっかりしていて、夏休みからはそれよりも強くなって戻ってくることを期待していたと説明しました。レース中はどうでしたか？
"その間 レースはいつも通り痛みを感じましたが、許容範囲内でした。レース中に痛みが増すことはなかったと思います。これは明らかにポジティブなことです。その後、確かに1分35秒台に乗ったので、それ自体はかなり遅いですが、今日はそれが精一杯でした。しかし、少なくとも私は一貫性を保つことができました。
MotoGP スティリア – レース順位表
分類クレジット: MotoGP.com
