Takaaki Nakagami a connu un Grand Prix de Styrie avec des hauts et des bas mais il n’a jamais sombré, soutenu par une équipe dont le dur travail a été récompensé par un top 5. Sans un Brad Binder survolté dans le dernier tour avec sa KTM, le Japonais aurait pu entrer dans le carré de tête, mais une cinquième place au détriment d’un Johann Zarco, lui aussi dépossédé dans les derniers kilomètres, ce n’est pas si mal avec une Honda. D’ailleurs, le pilote LCR fait une mention sur sa RC213V qui sera aussi à surveiller ce week-end au même endroit pour le Grand Prix d’Autriche…
確かに、 ホンダ おそらく一般的ですが、確実に 中上 en particulier, il y avait une préoccupation permanente dans les stands où l’on y comptait chacun des 28 tours à parcourir dans ce スティリアグランプリ...」 少し緊張していました 」と告白した 中上。 " Nous étions régulièrement dans le top 10, mais j’ai reçu le message à plusieurs reprises que je devais faire attention au carburant. On a réussi à gérer ça finalement, mais ce n’était pas facile '。
La ホンダ consommerait donc beaucoup, mais cette gourmandise est peut-être à trouver ici : « nous devons faire quelque chose avec le contrôle de traction pour la prochaine course sur cette piste. Brad Binder était beaucoup plus rapide en sortie de virage et avait des avantages en termes d’adhérence et de vitesse. Il a pu mieux prendre la vitesse avec lui et a pu me battre de cette façon. »
中上： « samedi, je n’avais pas la confiance dont j’avais besoin »
それでも 中上貴晶 est passé de la 10e à la 5e place lors de la course de Spielberg. Plus aurait été possible, mais il devait donc faire attention à la consommation de carburant. Le Japonais est resté longtemps avec son équipe samedi après les qualifications, qu’il a terminées 10e. Avec son équipe LCR Idemitsu, il a trouvé des solutions, avec pour résultat cette cinquième place dans le premier des deux Grands Prix d’Autriche.
« Samedi, je n’avais pas la confiance dont j’avais besoin pour vraiment me battre pour les positions. Nous avons ensuite apporté quelques modifications à la moto et cela a amélioré l’équilibre. J’avais aussi un meilleur feeling à l’avant et c’était la base d’une bonne course 」とパイロットは言いました ホンダ.
チャンピオンシップの一般的な分類では、彼は11位です。 52 ポイント、すぐ後ろ マーク・マルケス これは彼より6単位先を行っています。
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