MotoGP / スーパーバイクテスト ヘレス J1: しかし、この新しいホンダ RC213V とは何ですか?

ヘレスでのスーパーバイク/MotoGP 24テスト初日は雨でスタートが台無しになったが、我々の興味をそそるには十分だった…

スタートからわずか12時間半が経過した午後30時XNUMX分、ドライバーたちはピットへの帰還を余儀なくされた。ただし、この食前酒はすでにいくつかの興味深い側面を提供しています。

1つ目：一目惚れは2人の間で起こったようです ジョナサン・レイ そしてヤマハR1。

二番目 ： アンドレア・イアノンe さんは 0 年間の休暇を経ても、限界でレーシングバイクに乗る方法をまったく忘れていません。あらゆる予想に反して、元MotoGPライダーは、入手可能な最も硬いタイヤであるSCXNUMXを使用していても、週末には誰も使用しなかったにもかかわらず、すでにかなり速いです。

これらすべてはこの2日間のテスト中に確認する必要がありますが、私たちが最も興味をそそられたのは、テストライダーのおかげでスーパーバイクの真ん中に滑り込んだMotoGPでした。 ミケーレ・ピロ (ドゥカティ)、 ロレンツォ・サヴァドーリ (アプリリア)と ステファン・ブラドル （ホンダ）。後者には 213 台の RC2024V 22 があり、ライブ タイミングでは SB TXNUMX と SB V で指定されます。

しかし、一方が非常に伝統的で、すでに何度も見られているバイクと一致しているように見える場合、もう一方は疑問を引き起こすだけです。外部ではなく、音のレベルで、東京V4が疑似ビッグバンになって以来、私たちがいつも聞いてきた音とはまったく異なるノイズでした。そこで、それは簡単です、 コーナーに近づくと、KERSを装備したバイクのように見え、非常に高音でほとんど電子的なノイズが発生します。.

明らかに、これは禁止されているため KERS ではありませんが、次のことは明らかです。 ホンダは2024年のオートバイに向けて非常に新しいものをテスト中.

もっと詳しく調べてみます…

午後13時の時刻:

編集者注：昨年の表紙写真。