角貴弘はヤマハのプロジェクトマネージャーで、2021年末に幸せになるためのすべてを持っています。実際、彼のブランドはあらゆる場所で勝利を収めています。ファビオ・クアルタラロとトプラク・ラズガトリオールがMotoGPおよびスーパーバイク世界選手権で優勝した。ヤマハはまた、日本ロードレース選手権、BSB、MotoAmericaでも独占した。それでも、MotoGPでは世界チャンピオンのファビオ・クアルタラロが警鐘を鳴らした。青空に雷が鳴るように。 2021 年に成功しすぎると、自分自身に疑問を抱く理由が分からないエンジニアの未来が潰れてしまうのでしょうか?鷲見隆弘氏は、部分的には…と答えています。
聞くと ファビオ・カルタラロ と主張する ヤマハ M1 に搭載されたより強力なエンジンは、このブランドが何年にもわたって表面的なタッチだけで進化してきたものですが、岩田製作所のボックス内で次に何が起こるのか、私たちは疑問に思っています。後者は、なぜ彼女が勝てるバイクに革命を起こそうとするのか不思議に思うかもしれません。 14年のグランプリ2020戦でXNUMX勝を挙げ、 ファビオ・カルタラロ 世界チャンピオンになりました。
しかし、その弱点はますます深刻なハンディキャップになりつつあります。 ドゥカティ 2021年シーズンの終わりに、彼のデスモセディチを飽くなき勝利の野獣にした。 mr-bike.jp、プロジェクトマネージャーは、ライダーとチームの仕事がバイクと同じくらい、あるいはそれ以上に重要であることを最初に指摘して、事実についての理解を示しています…」 ファビオは自分の限界に挑戦したいドライバーです。 鍵となったのは彼の気持ちだった。調子が良い時は限界まで行けるが、調子が良くない時はそれが出来ない。今年のバイクは彼にそんな感覚を与えた。ライダーがプッシュするとバイクが適切に反応するので、今年のシャシーはライダーのフィーリングに非常によく合っています。 '。
引き起こされた第二の要因 クアルタラロ MotoGPタイトルを獲得するにはメンタルバランスが重要だ。 「 困難な状況に対処する際のパイロットの考え方が変化した, チームは緊張が高まっていたときでも自信を取り戻し、落ち着くことができました。お互いの信頼関係の賜物で、チームはより落ち着いて週末を迎えることができます '。
鷲見隆弘：” ファビオの場合は、物事の選択に注意を払います«
確かに、しかし、冷静なドライバーと有能なチームは、勝ち続けるための十分な装備を備えていなければなりません。そしてそれは契約の中で尊重されなければならない部分です ヤマハ " 来年、 ドゥカティは8台になりますなので、バイクが速く走らないと、ライダーにプレッシャーがかかることになります。 » 日本語を認識します。 「 ライダーが自分の力を発揮して戦えるバイクを作らないとライダーはイライラしてしまいます。だから開発を加速させて戦えるバイクにしたい。 '。
これは少なくとも良い意図で表示されています。ただし、考慮すべき明確な点がいくつかあります。 私たちはすべてのドライバーの意見に耳を傾けたので、1人のドライバーだけをフォローすることは決してありません. ファビオの場合は慎重に物事を選んでいきますので、迷いはありません。 開発ドライバーとしては信頼できるので優先度が高いのは間違いない。フランコも賢い走りをするライダーなので期待しています。私一人ではドゥカティ8台とホンダチームと戦うことはできません。 みんな速いよしたがって、1 人のドライバーだけに焦点を当てることはありません 」。それ以上は分かりません。したがって、ヤマハが冬休み中に達成する仕事を評価するには、セパンでの2月の初めまで待たなければなりません。
