2021年のアンドレア・ドヴィツィオーゾはどうなるでしょうか？彼の2020年シーズンはドゥカティでの長い苦しみのように見え、たとえ数学的にはまだ総合ランキングのトップ争いに名を連ねているとしても、それは幸せな状況の組み合わせだと彼は初めて主張した。彼は新しいミシュラン タイヤのせいで GP20 の調子が良くないだけでなく、チームメイトから理論的なサポートしか受けず、ゼロに漸近します。ドヴィツィオーゾが有能な人物であり、競技会に興味を持たせるだけの才能を認められているという事実は変わらない。その中で声をかけてきたホンダは…。
Si アンドレア・ドビツィオーゾ 2021年のグランプリに出場したいが、法的な不幸に賭けなければならない イアノン 彼の代わりを務めるために アプリリア。そうしないと、スターティング グリッドで利用できるハンドルバーがなくなってしまうからです。しかし、このような状況が彼に退職前の一年間のサバティカル休暇を必然的に課すわけではない。テストパイロットとしての腕は高く評価されるだろうから。たとえ2022年まで開発が凍結される期間であっても、戦後の経済危機により、 健康危機...
喜ばれる仕組み ホンダ。アラゴンでは、普段は控えめなテクニカルディレクターが、 横山武夫、ガゼッタ・デッロ・スポルトとのインタビューで控え選手から出た。 「 ドヴィツィオーゾは豊富な経験を持っており、私がペドロサと一緒に仕事をしていたときにすでに私たちのために運転してくれました。 彼は間違いなく良いテストパイロットになれるだろうブラドルは特に今年、私たちのために多くのことをしてくれましたが、 '。
戦略的な選択
こう言われています。そして確かに聞こえました。のために ドヴィツィオーゾ、したがって、それはに戻ることになります ホンダ レプソル、2008年から2011年まで日本代表チームとして一緒に戦った後、 ダニ・ペドロサ。それだけに彼をチームに見つける理由がある 横山したがって、彼はイタリア人ドライバーに対するすべての関心を表明したいと考えていました。
しかし、 ホンダ レプソルの2つのポジションはすでにしっかりと占領されているため、レースでの出場を保証することはできなかった。 マーク・マルケス et ポル・エスパルガロ。 LCRでは、次の方法でもロックされます。 アレックスマルケス et 中上貴晶。したがって、Dovi の役割はテスターとなり、チームがバイクの開発において豊富な経験を持っていることが保証されます。コース上で強い敵を無力化しながら…そしてもしそうなれば、彼はリザーブドライバーとして選ばれるだろう。 マルク・マルケス ヘレスで上腕骨骨折からの回復に苦しみ続けた…
