今年 2020 年、スズキは競技活動 60 周年など記念すべきことがありました。半分の時間はTech30の3も持っていました。しかし、この祝賀会は現在の MotoGP における技術開発のようなもので、凍結されています。問題は、計画と生活を混乱させたコロナウイルスであり、言うまでもなく、自らを再構築しなければならない世界です。しかし、たとえラインストーンやスパンコールがなくても、私たちが記憶に残る義務を果たすことを妨げるものではありません...
エルヴェ・ポンシャラル 間違いなく、この機会をもっと良くしたかったでしょうが、彼が物語の冒頭で述べているように、 Tech3業界での、そして間違いなく人生においても成功するということは、自分の信念を堅固に保ちながら、その信念をより良く発展させるために状況に適応させることを意味します... Tech3。確かにフランス人はこう言います。 HRC や Rothmans とも非常に良い連絡を取り合いました。私は彼らに、私がホンダ・フランス内で行っていたことを続ける機会を提供しました。 大企業で働いているとあまり柔軟性がありませんが、レースでは柔軟性が必要です。適応できて、レースのことだけを考え、他のことは考えないようにする必要があります。。これが私がホンダ・フランスを辞めて自分の会社を設立した理由です。 »
メナージュ・ア・トロワ！
こうして自由人は冒険に乗り出したが、周囲を説得することにも成功した。この賭けからその名前が生まれました Tech3...」 私はガイ・クーロンに私たちに参加したいかどうか尋ねました。彼は「はい、フォローします」と答えました。そしてベルナール・マルティニャックもそれに続きました。それは 1989 年シーズンが終わった 1989 年後半で、Tech3 の最初のレース シーズンは 1990 年でした。このチームは 3 人によって設立されました。それが、私たちが Tech3 と呼ぶ理由です。 Tech とは、テクニカル、ハイテク、テクニック、そして 250 を意味します。これは、私たち XNUMX 人で会社を設立したためです。最初のシーズンはホンダ工場のHRCマシンであるホンダNSRXNUMXで運営され、ロスマンズがタイトルスポンサーとなった。こうして私たちは始まりました。 »
« 当社は設立初日から、フランス南部のコート・ダジュールにあるボルム・レ・ミモザでビジネスを行っています。それ以来、私たちはいつもここにいます » エルヴェはこう締めくくる。 「 もちろん拡張し、オフィスや作業場を作るために建物を建て、今では大きな建物が 3 つあります。数年後、バーナードは旅行をやめたかったので出発し、それ以来、船にはガイと私だけが乗っていました。私たちはホンダで数年間働き、その後スズキで働き、ホンダに戻り、ヤマハに乗り換えました。そして今ではKTMと仕事ができることを誇りに思っています。 »
彼の偉大な謙虚さの中で、 エルヴェ・ポンシャラル 彼の軍隊が 250 年に世界チャンピオンであったことも忘れてください。 ヤマハ et オリヴィエ・ジャック...
