MotoGPセパンテスト J1 アレックス・マルケス（12/ホンダ）「日に日に速くなっていた」

アレックス・マルケスは、週初めのバーンインテストの最初の2日間を終了し、00.270分213秒XNUMXというルーキーとしては好タイムを記録した。彼は先週の火曜日にレプソル・ホンダ・チームの公式プレゼンテーションのためにジャカルタにいなければならなかったために、第XNUMX戦には参加できなかった。したがって、彼は新しいRCXNUMXVと、非常に強力なエンジン、カーボンブレーキ、そして非常に先進的なエレクトロニクスを備えたミシュランのMotoGPマシンを搭載したサーキットの特性について十分な知識を持ってセパンのサーキットに到着した。

現Moto2ワールドチャンピオンは今週金曜日に1回目のタイムを記録し、59.918分0.973秒0.242を記録した。これは優秀なファビオ・“エル・ディアブロ”・クアルタラロとは1差、肩靱帯の問題を抱えていた弟のマルクとは59.234差だった。最高位のホンダと比較するには、カル・クラッチローが樹立したXNUMX回目のタイム、XNUMX分XNUMX秒XNUMXを思い出してほしい。

アレックス・マルケスについて興味深かったのは、2日間のシェイクダウンに参加してからの進歩であり、最初の個人タイムは2分を切った。

1日間のテストを経て、昨年のこの初日にアレックスが樹立した59.918分XNUMX秒XNUMXを更新するには、 ヨハン・ザルコ KTMでのタイムは1分59.640秒1で、チームメイトのポル・エスパルガロの59.751分XNUMX秒XNUMXを上回っていた。したがって、若いマルケスのタイムはルーキーとしては完全に正確だ。

昨年のセパン冬季テストで最速のホンダは、1分58.780秒XNUMXを記録した。 カルクラッチロー （5番目）。そしてマレーシアGPでは、1分58.951秒3で1番グリッドに位置したカルが最高成績を収めた。このレースにおけるホンダ勢のベストタイムは59.935分XNUMX秒XNUMXのXNUMX位で、これはマルク・マルケスの功績によるものである。

によります ALEX マルケス , 「その日の出来には満足しています。シェイクダウン テストは私たちに基礎を与え、私のような初心者がこのサーキットでの MotoGP バイクを理解し始めるのに役立ちました。 »

「今日も我々は改善を続けており、摩耗したタイヤでもある程度の進歩を遂げた。コースの状態はシェイクダウン時よりも良く、コース上に多くのドライバーがいることで、周りの人たちからより多くのことを学ぶことができます。 »

「レースに備えてタイヤの消耗を減らすなど、自分のドライビングスタイルに取り組む必要があります。もちろん簡単ではありませんが、進歩するために必要なものはすべて揃っていると確信しています。新しいタイヤのおかげで状況はいくつかの点で良くなりましたが、それで満足するつもりはありません。 »

「初日を終えて、ヘレスのテストと比較するのは難しい。バイクとドライビングに対する自信を高めようとしていると言っていたからだ。スペインでの前回の遠征以来、明らかにいくつかの違いがあります。目標は、2020年のホンダに素早く適応して速くなることです。 »

「各ライダーから例を参考にするのは良いことです。バイクが何であれ、私は彼らのそれぞれから何かを学ぼうとしています。良い点は、他のドライバーと一緒にコース上にいることが、理解して仕事をする上で非常に役立つことです。 »

「パーセンテージの観点から自分の可能性を判断することはできませんでしたが、予想よりも良いと感じているのは確かです。残念ながら、他のドライバーがどこまでプッシュしたかはわかりません。なぜなら、これらは単なるテストであり、現実は最初のレースのロサイルでのみ分かるからです。 »

「Moto2カテゴリーは最高峰クラスに近いため、MotoGPにとって適したスクールと言えるでしょう。たとえば、ミシュランはダンロップよりもはるかにシンプルです。なぜなら、後者では限界に達していたからです。もちろんまだまだ改善点はありますが、自然に乗れています。 »

「残念ながら、タイヤの磨耗が早すぎるので、明日から改善するために何かをしなければなりません。ホンダのライダーはリアブレーキを特によく使うと知っているので、私もリアブレーキを使うようにしています。 »

「私たちにはまだやるべきことがたくさんありますが、チームは素晴らしく、その経験を活かして毎回のランにハイライトとなる新しいものを与えてくれます。日に日に速くなり、次の日が楽しみです。 »

 

 

MotoGPテスト セパンJ1：回

信用ランキング: MotoGP.com

 

参考時間：

テスト記録: 1'58.239 (2019年XNUMX月、ダニーロ・ペトルッチ(ドゥカティ))

公式テスト記録：1'58.303（2019年ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ））

ラップレコード：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）による1'59.661（2019年）

 

写真©Honda Racing Corporation