このマレーシアでの「シェイクダウン」に出席したすべてのメーカーは、ドゥカティを除いて数人のドライバーを抱えており、慣らし運転テスト全体が唯一のドライバーによって行われている。 ミケーレ・ピロ。その役割は、軍隊としてますます重要です。 ルイージ・ダリーニャ のおかげで、セパンサーキットでの絶対的な記録保持者です。 ダニーロ・ペトルッチ.
しかし、ドゥカティは昨年のテストでダニーロ・ペトルッチ、フランチェスコ・バニャイア、ジャック・ミラー、そしてジャック・ミラーが4人のベストタイムを記録し、特に強い印象を残した。 アンドレア・ドビツィオーゾ その場にいた他の24人のドライバーを圧倒した。
今年は、2日間の初期テストの最初のテストで、ミケーレ・ピッロが00.642分0.017秒XNUMXでトップからXNUMX差のXNUMX位に浮上した。 ダニ・ペドロサ (KTM)。
今週月曜日の13日目、午後2時頃（セパン時間）、00.695分0.854秒XNUMXでXNUMX位につけ、再び首位のペドロサからXNUMX秒差となった。
終了まで16時間となった午後2時の時点で、ピッロは00.695分0.854秒18でXNUMX位を維持し、ダニ・ペドロサと彼のKTMからXNUMX秒遅れとなった。このXNUMX日目が終わった午後XNUMX時時点でも彼はこの位置にいた。
昨年のセパン冬季テストで最速のドゥカティはダニーロ・ペトルッチがドライブした1分58.239秒XNUMXを記録した（ベストタイム）。そしてマレーシアGPでは、最高の資格を獲得したのは、 ジャック·ミラー 4分1秒58.725で4番グリッドに位置した。このレースにおけるドゥカティのベストタイムは、アンドレア・ドヴィツィオーソの功績を讃え、1分59.940秒XNUMXのXNUMX位でした。
ミケーレ・ピッロに関しては、 「ペドロサは多くの勝利を収めてきたこのコースで強い。私たちは適切なタイミングで準備ができるよう努めています。彼をトラックに乗せることができてうれしいよ、それは私にとってさらなるモチベーションになるからね。 »
「ホルヘ・ロレンソは来るだろうと私に言ったが、その時は最近乗るのか、公式テストに乗るのかは分からなかった。いずれにせよ、テスターにとっては良いチャンピオンシップです!ペドロサ、ロレンソ、ピッロがいる…ストーナーは我々を見捨てた。でも、非常に優れたドライバーの存在は私にとって良いことであり、刺激になります。
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「11月末のテスト後に初めてコースに戻ったので、初日は重要で、新しいシャシーについていくつか良い点を確認し、いくつかの比較を行った。 »
「日曜日は新しいバイクの作業だけをしました。ポテンシャルはあるし、良い仕事ができた。ここセパンは本当に暑いので、最初は簡単ではありませんが、続けますが、大丈夫です。
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「新しいシャシーにはいくつかのポジティブな側面がありますが、適切なポテンシャルを見つけるためにはまだ努力する必要があります。私たちは頑張らなければなりません。初日はペースを上げてバイクに自信を取り戻す必要もありました。
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「バイクは良いので、パワーは間違いなくプラスの面ですが、このGP20には他にもプラスの面があると思います。明日は良い結果が得られるよう前進していきましょう。 »
「ここで私が持っていたいくつかの参考資料と比較すると、初日から悪い結果はありませんでした。ホンダがすでにブラドルとテストを行ったことも忘れてはいけない。摩耗したタイヤで何度も作業したこともあり、わかります。最初のレースに向けて準備をしなければなりません。 »
テスト2日目の順位は以下の通り。
参考時間：
テスト記録: 1'58.239 (2019年XNUMX月、ダニーロ・ペトルッチ(ドゥカティ))
公式テスト記録：1'58.303（2019年ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ））
ラップレコード：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）による1'59.661（2019年）
GPのポスターを見れば明らかなように、ドゥカティはマレーシアで人気がある。石油スポンサーに感謝します。
写真 © motogp.com / ドルナ、ドゥカティ
