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マルク・マルケス 他の空に出発する前に、モンメロルートをマスターするためにできる限りのことをしたでしょう。によって支配 ホルヘ・ロレンソ 彼は赤いバイクに、黙秘するよう指示されていた解決策に取り組むためにホンダから連れてこられた黒い獣を描いた。それから彼はいつものバイクに戻り、鼻とひげの前で運動を終えました。アンドレア・イアンノーネ.

現世界チャンピオンは1分38.916秒0.266を記録したが、ポールポジションまではまだXNUMX秒残っている ロレンツォ 期間中に実施された カタルーニャグランプリ 一方、自己ベストタイムは0.170秒しか返せなかった。しかし何よりも、彼は88日間のミーティングの翌日にXNUMX周を完走し、特に好奇心をそそられた黒いバイクで完走した。」 私たちはたくさんの仕事をしてきました。私たちはさまざまなことを試しましたが、いくつかは非常に重要でした。エレクトロニクスも調べました。その後、一日の終わりにすべてをまとめましたが、かなり早く完了しました。したがって、これらは陽性検査です '。

さらに詳しく知りたい場合は、戻ってきてください… « メリットとデメリットがあります。黒いバイクは進化したもので、2019年のマシンではありませんでした。しかし、そこでは状況が異なります。今後の展開としては面白かったです。しかし、愚かなことを言うかもしれないので、この件については触れたくありません。 »

それでも彼はこう打ち明ける。 もっと自信を持つためにブレーキングに取り組みました。ターン9で転倒しましたが、小さな転倒でしたので大きなダメージはなく、続行することができました。私たちはドゥカティが始めた分野であるエアロダイナミクスに取り組みました。しかし、今年はフェアリングではありません。それでもベストタイムはいつものバイクで出た '。

MotoGPテストIRTAバルセロナ:クロノス

1 93 マーク・マルケス ホンダRC213V 1:38.916
2 29 アンドレア・イアンノーネ スズキGSX-RR 1:39.020 0.104 0.104
3 53 ティト・ラバト ドゥカティ GP17 1:39.362 0.446 0.342
4 9 ダニーロペトルッチ ドゥカティ GP18 1:39.488 0.572 0.126
5 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ M1 1:39.534 0.618 0.046
6 35 カルクラッチロー ホンダRC213V 1:39.727 0.811 0.193
7 26 ダニ・ペドロサ ホンダRC213V 1:39.738 0.822 0.011
8 42 アレックスリンス スズキGSX-RR 1:39.793 0.877 0.055
9 25 マーベリックビニャーレス ヤマハ M1 1:39.797 0.881 0.004
10 43 ジャック·ミラー ドゥカティ GP17 1:39.799 0.883 0.002
11 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア RS-GP 1:39.915 0.999 0.116
12 21 フランコ・モルビデリ ホンダRC213V 1:40.004 1.088 0.089
13 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ M1 1:40.108 1.192 0.104
14 46 バレンティーノ·ロッシ ヤマハ M1 1:40.124 1.208 0.016
15 38 ブラッドリー・スミス KTM RC16 1:40.462 1.546 0.338
16 30 中上貴晶 ホンダRC213V 1:40.541 1.625 0.079
17 44 ポルエスパルガロ KTM RC16 1:40.721 1.805 0.180
18 45 スコット・レディング アプリリア RS-GP 1:40.732 1.816 0.011
19 10 ザビエルシメオン ドゥカティ GP16 1:41.145 2.229 0.413
20 12 トム・ルーティ ホンダRC213V 1:41.207 2.291 0.062
21 50 シルバン・ギュントリ スズキGSX-RR 1:41.316 2.400 0.109
22 36 ミカ・カリオ KTM RC16 1:41.976 3.060 0.660

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