から出てくる カタルーニャグランプリ 残念ながら6位に終わりましたが、 マーベリックビニャーレス モンメロのトラックをテストのために引き継いだのは、彼が1年間行き詰まっている行き詰まりから抜け出すのを助けることを目的としたテストだった。テストを奨励し、グランプリテストと匿名のレースを約束した。頭痛は次のアッセン戦でも続く可能性があるほど続いている。
ヤマハのMotoGP最後の勝利の記念日となるバタビアのサーキット…そして、今年の失敗が始まりの場所で止まることほど確実なことはない。 バレンティーノ・ロッシ 彼は目立った進化のないヤマハを発見したことを後悔しており、公式のドゥカティやホンダに対して適切な武器を手に入れるためにブルノでの今後のトレーニングに希望を延期している。 マルケス. ヴィニャレス、彼の側では、変化を与えます...
« 最初の5、6周で問題があったので、満タンでのペースに重点を置きました。これが私が現在直面している課題です。私たちは進歩しており、それは私にとって満足です。新しいタンクは試しませんでしたが、新しいライディングポジションをさらに後方でテストしましたえ」。
自発的ではないインスピレーション…」 それは戦車の延長でしたが、この新しい配置により前部にさらなる動きが加わりました。ザルコがそのような乗り方をしているのでこれを行いましたが、私たちは2つの異なるバイクを持っています '。
ヴィニャレス が達成したベストタイムより0.881秒遅れてフィニッシュした。 マルク・マルケス しかし、カタルーニャGPの予選ベストタイムからは0.652秒遅れてしまった…」 レースのほぼ半分に相当する10周を繰り返し、フロントタイヤをより良く機能させることができた。自分たちのセッティングに集中していたので、新しいミシュランのフロントタイヤを試すことができませんでした。電子機器も若干進化しましたが、目立った成果はありませんでした '。
このスペイン人ドライバーは現在チャンピオンシップで38ポイント差のXNUMX位につけている。 マルケス。前回は ヴィニャレス 最後にポイント圏外となったのは2017年のアッセンレースで、XNUMX周目にクラッシュした。彼は一緒にいる ダニーロペトルッチ、今シーズン出場した7つのグランプリの最後にゴールを決めたドライバー。
MotoGPテストIRTAバルセロナ：クロノス
| 1 | 93 | マーク・マルケス | ホンダRC213V | 1:38.916 | ||
| 2 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキGSX-RR | 1:39.020 | 0.104 | 0.104 |
| 3 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ GP17 | 1:39.362 | 0.446 | 0.342 |
| 4 | 9 | ダニーロペトルッチ | ドゥカティ GP18 | 1:39.488 | 0.572 | 0.126 |
| 5 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ M1 | 1:39.534 | 0.618 | 0.046 |
| 6 | 35 | カルクラッチロー | ホンダRC213V | 1:39.727 | 0.811 | 0.193 |
| 7 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダRC213V | 1:39.738 | 0.822 | 0.011 |
| 8 | 42 | アレックスリンス | スズキGSX-RR | 1:39.793 | 0.877 | 0.055 |
| 9 | 25 | マーベリックビニャーレス | ヤマハ M1 | 1:39.797 | 0.881 | 0.004 |
| 10 | 43 | ジャック·ミラー | ドゥカティ GP17 | 1:39.799 | 0.883 | 0.002 |
| 11 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア RS-GP | 1:39.915 | 0.999 | 0.116 |
| 12 | 21 | フランコ・モルビデリ | ホンダRC213V | 1:40.004 | 1.088 | 0.089 |
| 13 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ M1 | 1:40.108 | 1.192 | 0.104 |
| 14 | 46 | バレンティーノ·ロッシ | ヤマハ M1 | 1:40.124 | 1.208 | 0.016 |
| 15 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM RC16 | 1:40.462 | 1.546 | 0.338 |
| 16 | 30 | 中上貴晶 | ホンダRC213V | 1:40.541 | 1.625 | 0.079 |
| 17 | 44 | ポルエスパルガロ | KTM RC16 | 1:40.721 | 1.805 | 0.180 |
| 18 | 45 | スコット・レディング | アプリリア RS-GP | 1:40.732 | 1.816 | 0.011 |
| 19 | 10 | ザビエルシメオン | ドゥカティ GP16 | 1:41.145 | 2.229 | 0.413 |
| 20 | 12 | トム・ルーティ | ホンダRC213V | 1:41.207 | 2.291 | 0.062 |
| 21 | 50 | シルバン・ギュントリ | スズキGSX-RR | 1:41.316 | 2.400 | 0.109 |
| 22 | 36 | ミカ・カリオ | KTM RC16 | 1:41.976 | 3.060 | 0.660 |
