アンドレア・ドヴィツィオーソは、ヤマハに到着してから表明してきたのと同じ感情を抱いてヘレスでのテストデーを終えた。それには正当な理由があります。M1 は変化せず、彼が岩田のエンジニアに示した方向に進み始めません。彼はさらなるグリップを求めており、それはバイクの特定の側面を根本的に再考することにつながり、その道は、現世界チャンピオンで暫定総合ランキングのリーダーであり、まだ将来を決めていないファビオ・クアルタラロが示した道ではない…
アンドレア・ドビツィオーゾ 彼は今でも車のハンドルバーの上で何をしているのか本当に分かっていないようだ ヤマハ MotoGPではうまくやっていけない一方、M1では状況を改善するために何もしないだろう。彼の一日の後 ヘレスでのテスト このイタリア人選手がこれまで達成してきたスペインGPの中で最も憂鬱なスペインGPの後に行われた彼のスピーチは、諦めに満ちていた。 私たちにはテストするものが何もありませんでした » 彼は後悔している。 「 重量配分に重点を置いた結果、ブレーキが少し良くなったのでフィーリングが少し良くなりました。 '。
よりグリップ力があるという自身の主張について、ドヴィはこう言います。 彼らはこれについて一定のことを念頭に置いていますが、私の考えでは、それは不十分なので必要ありません。 ヤマハは大きなものを導入できない。セッティングを工夫してグリップを向上させる方法はありません。より大規模な介入を行う必要があり、計画を立てる必要がある '。
アンドレア・ドヴィツィオーゾ：「ヤマハはクアルタラロが優先事項を考慮していないことに全力を注いでいるわけではない「
玉蜀黍 アンドレア・ドビツィオーゾ、だまされません。このようなことは決して起こりません。特にそれには優れた理由があるためです。」 私はすでに意見を表明した重要な事柄について触れなければなりませんが、まだ返答を受け取っていません » RNF パイロットのコメント GPワン 誰がこうも付け加えた。 ふさわしいことに、彼は王座を目指して戦っているファビオ・クアルタラロの幸福に焦点を当てている。したがって、彼らはクアルタラロが優先事項だと考えていないことに全力を注ぐことはない。 そしてそれは理解できます '。
状況と経済状況を考慮すると、将来がどうなるかはわかりませんアンドレア・ドビツィオーゾ RNF チームは 2022 年シーズン終了に近づいています。アプリリア VR46がサテライトチームになることを示唆する冒険を続ける ヤマハ。それを知っているビルダーアレックス・リンス とわかってから現在仕事を探しています 鈴木氏は今年末で引退する...
