今週の日曜日、1 年 2022 月 XNUMX 日、 ファビオ・カルタラロ MotoGP IRTA公式テスト日の終わりに、ヘレス〜アンヘルニエト・サーキットでジャーナリストからの質問に答えた。
待っています ムジェロに到着する新しいフェアリングヤマハは、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームライダーが試すことができる新しいフロントフェンダーと新しいスイングアームを準備しており、さらに大型のブレンボディスクと、彼が持っていなかったいくつかのチューニングアップデートもグランドレース中に試すことができました。ヘレス デ ラ フロンテーラ トラックでのグランプリ週末。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロ 部分的に翻訳されている場合でも (英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement)、わずかな書式設定も必要ありません。
ファビオ・カルタラロ " フロントマッドガード、スイングアーム、350mmディスクを試してみました。スイングアームのテストはXNUMX回連続で行い、かなり時間がかかりました。ここでも昨年の設定を試してみましたが、それだけで特別なことは何もありませんでした。 »
スイングアームが改善をもたらしたと思いますか?
« 少し良くなったように見えますが、データを見ると少し良くなっていることがわかります。 »
感覚はほぼ同じですか？
« はい、フィーリングはほぼ同じですが、ル・マンではスタンダードからスタートし、リアのグリップに疑問がある場合は、それを試すことを念頭に置いていきます。 »
つまり、このスイングアームがリアのグリップをもう少し高めるという考えですか?
« はい、正確に ！それが計画だった。私が試したのは、前回ここに来たときに食べたものだったと思います。試してみたところ、少しは良くなったように思えますが、素晴らしいものではありませんでした。 »
実際にブレンボのビッグディスクが必要なサーキットではないので、自分でブレンボのビッグディスクをテストしたことがありますか?
« 全体として、私たちはここでそれらを試したのではなく、将来のためにそれらをテストしました。昨年のオーストリアのような一部のサーキットでは340mmでも問題なかったが、限界でプレーしていた。タイやもてぎのようなサーキットを考えていますが、どちらもブレーキに非常に厳しいものです。私は 320 mm を使用したことがないので、主にブレーキの感覚をつかむために試しました。 MotoGPに参戦し始めてからずっと340mmを使ってきましたが、少し違います。適応するのに数周かかったので、最初にブレーキをかけたときは違っていました。でも最終的には慣れてきて、37.8周タイヤで20も出せるようになったので、うまく適応できました（笑）。 »
いくつかの初期実験を行いましたが、特に何か試したことはありますか?
« 特に何もありません。問題はありませんでした。最近のスタートはとても良かったのですが、クラッチで何かを試してみたかったのです。週末はそのことを念頭に置いていたけど、いつも良いスタートを切れたので変える気はなかった。私は変わりたくなかったし、月曜日のテストがあると分かっていたので試してみたけど、全体的に悪かったので基準に戻しました。 »
ヤマハはムジェロで新しいフェアリングを持ってくるでしょうか？
« ムジェロでいただきます。通常は。ムジェロとバルセロナの 2 つのサーキットでは、もちろん全体的な最高速度が問題になるため、私はそのためにかなり努力していますが、高速コーナーから来るときは少し遅くなります。ここで、今年のフィンを使用すると、トップスピードが大幅に向上しました。車輪を地面にもっと接地させておくことができます。しかし、ムジェロとバルセロナではそれが非常に重要になるだろう。これは、より少ない空力で違いを生むケースが 1 つまたは 2 つあると思います。方法は分かりませんが、重要なことになります。 »
ヤマハがあなたが望む最も重要なものを提供できないことは承知していますが、ヤマハが行っている努力に満足していますか?
« 努力は？全体として、どのメーカーも何か試すものを持ってくると思います。それは奇妙ではありませんが、彼らはできること、今年良いと思うものを持ってきます。しかし、私は最高速度に関して何かを実現するためにまだ懸命に努力しています。なぜなら、私たちの可能性も分かっているからです。今年はとても良いです。バイクに関して大きな前進はありませんが、昨年よりもずっと良くなっているように感じます。したがって、我々はたくさん攻撃を続けなければなりません。 »
あなたが試したマッドガードはどう違いましたか？
« 形状は昨年入手した、上の穴が開いたものとよく似ていますが、こちらには穴がありません。冷却するために使用されます。おそらく、本当に暑い状況では何か特別な効果が得られるので、それをテストしたのです。もちろん、私の場合は違いはありませんでした。より良いかどうかはデータで判断されます。 »
冷却とはタイヤを冷却することを指しますか?
« モーターの。 »
すべてのサーキットでビッグブレーキを使用するつもりはないのですか？
« いや、オーストリア、もてぎ、タイでしか使わないブレーキだと思います。 340mmでも問題ないので、今後も使い続けていきたい、という気持ちを確かめるためでした。 »
MotoGPテスト結果：
ランキングクレジット: MotoGP.com
