3年2021月XNUMX日月曜日、スペインGP後のMotoGPテスト終了後、フランコ・モルビデリはヘレス〜アンヘル・ニエト・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）イタリア人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 フランコ・モルビデリ わずかな書式設定もせずに。
フランコ・モルビデリ " 興味深いテストでした。全体的に満足しており、新しい要素を試すことに集中することができました。最後に、新しい要素と異なるスイングアームを試しました。次に、この領域を改善するために主にブレーキに焦点を当てたところ、通常よりも少し強めにブレーキをかけることができる設定がいくつか見つかりました。全体的に言えば、ブレーキング時のフィーリングは少し良くなったので、これらがル・マンでも機能することを願っています。 »
今週末のあなたの一貫性は完璧でしたが、これらの要素によって小さな一歩を踏み出すことができると思いますか?
« ここでうまくいったことがル・マンでもうまくいくとしたら、そうです！そして私はそう願っています！しかし、月曜日のテストは依然として危険な可能性があるため、注意が必要です。場合によっては、間違った方向に進んでしまう可能性があります。だからル・マンでは気を付けて再確認する必要があるが、少なくとも我々が試したことは良かった。なぜなら、やってみたことがまったく良くないこともあるからです。したがって、それはポジティブですが、ル・マンで確認する必要があります。 »
試したスイングアームについて詳しく教えていただけますか?
« すでにカーボンスイングアームを使用しているので、別のカーボンスイングアームを試してみました。 »
違いは何ですか?
« それらは違うと思います。一日の終わりに試してみたので、あまり多くのデータを収集できず、あまり作業もしませんでした。ポテンシャルがあると確信しているので、ル・マンでも使用するつもりです。 »
月曜日のテストは間違った方向に進む可能性があると言いますね。トラックのゴムが増えたからでしょうか？
« はい、正確に。レース後は大量のゴムが残り、日中はMotoGPライダーのみが走行し、トラック上に大量のゴムが残されます。 »
新しい要素も試したいとおっしゃっていましたが、もっと詳しく知ることはできますか?
« はい、バイクの動作を改善するための新しいフロントフェンダーを試しましたが、詳細はわかりません。仕事はフェンダーを使用し、数周走ってデータを収集することだけでした。そしてそれが私がやったことです。フェンダーを上げ、数周走り、データを収集しました。 »
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