MotoGPテスト・ヘレス：ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティ/19）が初心者向けの道をリード！

私たちは最近まで、ドゥカティ MotoGP はホンダに似ており、競争力を発揮するには多くの経験と一定のノウハウを必要とする消極的なマシンだと考えていました。その一方で、ヤマハは友好的であると評され、最高峰のグランプリカテゴリーに到着したときのヨハン・ザルコとファビオ・クアルタラロの並外れたパフォーマンスはほぼ「普通」であるとさえ考えていました…

しかし、状況は進化し続けており、格差は縮小し続けています。 ファビオ・カルタラロ 彼自身、現在のM1を最大限に活用するには、ドライビングスタイルをよりアグレッシブに進化させる必要があると語った。逆に、バレンシアでの2022年シーズンの開幕を告げたMotoGPテストでは、総合クラスだけでなく初心者のベストタイムを達成したのは確かにドゥカティだったことが示された。

彼のハンドルバーには、 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、初日22位、19日目と合計19位。現在独自に飛行しているグレシーニ・レーシング・チームの GP XNUMX に乗って、彼はトップに立っています。 ラウル・フェルナンデス （テック3 KTMファクトリーレーシング）20位、 レミー・ガードナー （テック3 KTMファクトリーレーシング）22位、 マルコ・ベッツェッキ (VR46レーシングチーム)26位と ダリン・ビンダー （WithUヤマハRNF MotoGPチーム）27位。

さらに良いことに、この若いイタリア人はコンマ３秒差、わずか後ろでゴールした。 ホルヘ・マルティン 本当に遅いドライバーとは言えない人です…

もちろん、数時間にわたって強まった風のせいだけであっても、2022年シーズンの最初のテストから結論を出すべきではないが、たとえ影響がなかったとしても、新人賞をXNUMX位で終えて休暇に入る価値はあった。前回よりも！

初日の終わりには、 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 有頂天だった： "人生で最高の日！"このバイクは、私がバイクに求めていたものをすべて備えているので、単純に素晴らしいです。ブレーキの種類、流動性、コーナーの途中での感覚、コーナー出口、パワー...すべてがそこにあります。最高のレベルに達するにはまだやるべきことがたくさんありますが、今のところは満足しています。タイヤをよく理解する必要があり、エレクトロニクスの使い方を理解する必要があり、新たに注力すべきことがたくさんありますが、スタート地点は悪くありません。 »

イタリアに戻る前に、23 歳のローマ人は次のことを完了しました。  「昨日コースを出たときと同じレベルで今朝テストを開始できて本当にうれしいです。最初の走行からすでに前日と同じくらい速かったので、とても嬉しかったです。私たちは、より多くのパワー、より少ないパワー、そしてすべてのコントロールを使ってどこまで進歩するかを理解するために、バイクの電子側に少し取り組み始めました。私たちはこの領域に取り組み始め、最終的には自分の感覚を改善しました。この日は風のせいで台無しになったのは残念だ。グリップもあったが風も強かったので、時々ちょっと危うい場面もあった。特に高速コーナーでは、MotoGP にはウイングが装備されているため、高速コーナーでバイクをコントロールするのは困難でした。でも、全体としてはとても満足しています。なぜなら、MotoGP に参戦してまだ 2 日目だったからです。 »

このカテゴリーに向けて身体的に準備する必要があると感じますか?

「正直に言うと、バレンシアに来て精神的にとても疲れていました。でも、今は新しいゲームを始めたからといってやめたくなくて、新しいテストがあっても、あるいは学習を続けるためのレースがあっても、続けていきたいと思っています。しかし、はい、今は冬休みです。新しい季節に備える前に、心と体を少し休ませるには良いことです。もちろん、以前よりもそれほど多くはないが、たくさんトレーニングしなければならないだろうが、MotoGPは厳しいので変わらなければならない。でも、必ず準備はできますよ！ »

グレシーニ チームとともにすべてのカテゴリーでレースを戦えたことに特に感謝していますか?

「これを強調するのは正しい。なぜなら、最初に私を信じてくれたのは最終的にグレシーニチームだからだ。彼らは私に世界選手権に出場し、Moto3 で非常に良い結果を出し、Moto2 で非常に良い結果を達成し、そして最高のカテゴリーにジャンプする機会を与えてくれました。それは素晴らしいことです。本当に感謝しています。 »

 

ヘレスで行われたMotoGPテストの総合ランキング:

分類クレジット: MotoGP.com