MotoGPテストヘレスFP1ライブ：ついに！

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ついに ！ 2か月のオフシーズン、そしてカタールでの公式テストから4か月半を経て、今日、MotoGPフィールド全体がヘレス・サーキットに集まり、週末の1時間半前に2回のウォームアップを行った。週末のレース終了。

2020年のMotoGP世界選手権のこの第1200ラウンドでは、実際には何も正常ではないため、「正常」というのは言い方であり、パドックは通常の3000人ではなくXNUMX人に制限され、非常に厳格な健康措置が講じられた（チームとライダーは書面による注意喚起を受け取った）。健康プロトコルのいくつかの違反を指摘した後、昨日IRTAから発表された）、その後のオートバイのパフォーマンスさえも昨日の午後、サーキットでは気温61度が記録された.

しかしまあ、選り好みすることに疑問の余地はありません。それどころか、ヘレスが昨年、確かに22月の初めに初のポールポジションを獲得したことを思い出しながら、XNUMX人のドライバーが仕事を始めるのを見る時が来ました。 ファビオ・カルタラロ チームメイトの前で、そして前回のバレンシアGP以来、ヤマハM1がすべてのテストセッションを独占してきたこと、 マーベリックビニャーレス バレンシア、ヘレス、ロサイルでは、 ファビオ・カルタラロ セパンで。

最後に、アンダルシアのサーキットのベンチマーク、ファビオ・クアルタラロが達成したポールポジションとサーキットレコードの両方を構成するタイムである1分36.880秒XNUMXを念頭に置きます。

たとえ スペイン南部の天気 今週末までは夏のような晴天が予想されており、間違いなく5月のヘレス・デ・ラ・フロンテーラよりも「脂っこい」路面となるだろう。 ミシュランが提供する新構造の非対称リアタイヤ（右ほど硬い） 予想されるパフォーマンスの低下を少なくとも部分的に補うことができます。 「この新しいミシュランタイヤは、すべてのライダーとマシンの寿命を延ばしながら、グリップとパフォーマンスを向上させるように設計された構造を備えています。 »

他の 昨年からバレンシアでのテスト中に「スパイの姿勢」セクションで発見していた新奇性、 新しい Brembo GP4 4 ピストン ラジアル キャリパー。これらのあぶみは、あぶみの外側本体に新しいフィンのおかげで、昨シーズンまで使用されていたものとは異なります。キャリパー自体、ひいてはブレーキシステム全体のより適切かつ迅速な冷却を保証するソリューションです。同時に、ブレーキシステム内の流体の量が削減され、レバーの一貫性が向上し、弾力性が低下します。ブレンボは MotoGP バイクに 100% 装備していますが、これらの新しいキャリパーは義務ではなく、他のブレーキコンポーネント (ディスクとマスターシリンダー) のさまざまな改良と組み合わせて、ブレーキトルクの 10% の魅力的な増加が期待されるチームに提供されているだけです。 …

 

セッションの冒頭では、 アレックス・マルケス、イケル・レクオナ、ポル・エスパルガロ 彼らはトラックに参加することに最も熱心であり、MotoGP フィールドの大多数がすぐに加わりました。

後発者の中では、（いつものように）注意してください。 バレンティーノ·ロッシだけでなく、 アレックス エスパルガロ .

しかし、後者はアプリリア RS-GP に乗るまでに時間はかからず、弟のポルを抑えて 1 分 41.169 秒 XNUMX の暫定ベンチマークを初めてマークしました。

次のパスでノアーレ代表は1分40.089秒XNUMXを記録したが、ミゲル・オリベイラはタイムを記録せずにボックスに戻った。

3回目のフライングラップで、 マルク・マルケス ペースを上げて1分39.211秒XNUMXを達成すると、プラトーはXNUMX秒に追いやられます。 マーベリック・ビニャーレス puis ポール エスパルガロ 2分のXNUMX以内に収まります。

以下は、最初の 38 分が終了した時点での順位表です。路面角度は XNUMX 度で、大部分のドライバーは最初の報告会のためにボックスに戻りました。

逸話： バレンティーノ·ロッシ 最初の走行後に停止してボックスを外し、メカニックの 1 人が MXNUMX を持ち帰っている間、徒歩でそこに戻らなければなりませんでした...

https://twitter.com/SkySportMotoGP/status/1283327988822618113

ファビオ・カルタラロ 1分39.442秒XNUMXでXNUMX位に浮上し、ピットレーンで他のドライバーたちに合流した。

再開にあたっては、 マルク・マルケス タイムを1分39.099秒1、さらに38.985分XNUMX秒XNUMXに更新した。ドライバー全員が今日の午後はコースが遅くなるだろうと予想しており、そのため今朝はタイムパフォーマンスを試すことになり、XNUMX回目のセッションは日曜のレースと同様のコンディションでミシュランタイヤの耐久性を研究することに専念する予定だ。

この最初のセッションが残り 1 時間となったところで、 ジャック·ミラー ドゥカティ GP20 を 1 分 39.157 秒 292,6、最高速度 XNUMX km/h で XNUMX 位に押し上げます。

こんな時期でもあります フランコ・モルビデリ まずは1回目を達成し、次に39.061回目はXNUMX分XNUMX秒XNUMXでその頭角を現すことになる。

逆に、 アンドレア・ドビツィオーゾ わずか6周しか完了していないため、最後尾に位置しています...

からの同僚 スカイスポーツ 後者のボックスの中に「レッドベイダー」を発見！

アンドレア・ドビツィオーゾ, 彼はエンジニアと通信するためにボックスの中にマイクを持っているようです。彼の Ducati には、もう少しダイレクトなエキゾーストが装備されています。
ダヴィデ・タルドッツィ ドヴィツィオーゾは大丈夫だが、ペトルッチと同じように落ち着いてスタートするよう求められたのに対し、ミラーはすぐに攻撃したと説明した。

 

カルクラッチロー、2021年の将来はまだわかりませんが、前に暫定的にトップ5に入りました マーベリックビニャーレス 1位に位置することで彼を追放することはありません。ヤマハライダーもその勢いを維持し、38.873分XNUMX秒XNUMXで首位を奪い、わずかに先を行った アレックス エスパルガロ の航跡を巧みに利用したのは マルク・マルケス 1分38.873秒2020でXNUMX位、さらにはXNUMX位に浮上しました！いずれにしても、アプリリア XNUMX は順調に進んでいるように見えます。 マルク・マルケス すぐに1分38.838秒XNUMXを記録して状況を立て直した。

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この 2 回目の走行の後、ドライバーが再びボックスに戻ったときの状況は次のとおりです。

 

最後に、ほぼすべてのドライバーが、 ジャック・ミラー 比較的空いているコースを利用して、暫定基準を 1'38.775、さらに 1'38.348 に下げましょう。が達成した 1 にはまだ程遠いのは確かです。 ファビオ・クアルタラロ 昨年は回復しましたが、順調に進んでいます…

火災発生時刻 ティト・ラバト...

フランコ・モルビデリ 残り30分の開始時点で2位につけているが、 ジョアン・ミル 初代スズキ（ブランド創立100周年を記念して装飾）がXNUMX位にランクイン。

10分後、 ファビオ・カルタラロ ペースを上げて直前の3位を獲得 ジョアン・ミル.

ヤマハの保護…

最後の 15 分の開始時点でのランキング:

トラックが閉まる7分前に、 マルク・マルケス 努力を尽くして最初の1セクターを赤く点灯させ、暫定37.941位に浮上…ホンダのドライバーは次の周の第26セクターで再び順位を上げ、XNUMX分XNUMX秒XNUMXでランキングのトップに浮上した。 XNUMX周目槍。

事態はおかしくなりつつあり、 アレックス エスパルガロ、今回は単独で、不運なアレックス・ザナルディへのメッセージを添えたアプリリアを2位につける素晴らしいパフォーマンスを達成しました。

カルクラッチロー その後3位にジャンプアップし、アレックス・リンスがGSX-RRをXNUMX位につけた。

ファビオ・カルタラロ セッション終了から 2 分改善する一方、最後の瞬間には古いライオンが バレンティーノ・ロッシ 彼は目を覚まし、仮想表彰台の 1 段目に MXNUMX を置きます。

であることにも留意されたい。 ジャック·ミラー ドゥカティ軍を率いるのは誰ですか ミゲル・オリベイラ KTMと一緒に…

ヘレスで行われた最初のMotoGPテストセッションの最終ランキング:

FP14 では午後 15 時または午後 30 時 2 分にお会いしましょう。

信用ランキング: MotoGP.com