スズキのライダーは、午後の初めに激しいクラッシュに見舞われたにもかかわらず、非常に良い初日を過ごし、その日のベストルーキーとしてフィニッシュした。
ジョアン・ミル 彼はスズキについての発見と学習を続けており、少なくとも言えることは、彼は急速に進歩しているということです。先週バレンシアで行われた3日間のテストの合計タイムですでにベストルーキーのフランチェスコ・バグナイアにわずかコンマ3秒差の14位でフィニッシュしていたとしても、今日のヘレスのコースではさらに良い成績を残した。
ただし、このトラックはバレンシアのトラックよりもテクニカルであるため、初心者にとっては理解するのがより困難です。それでもスペイン人ドライバーは、午後の初めにターン7で激しくクラッシュし、その代償を支払った。幸いなことに、危害よりも恐怖が大きかったが、彼はコースに戻ることができ、最終的にベストタイムからXNUMX秒弱のXNUMX位でその日を終えることができ、チームメイトのアレックス・リンスがテストを行ったにもかかわらず、その前を走った。もっとたくさんのものがあり、それはそれほど重要ではありません。
それは中古品です @スズキモトGP 機械！ ?
私たちはそれを見てうれしく思います @joanmir36 ターン7でモンスターが降りた後はOK!#ヘレステスト pic.twitter.com/5LIzDhljJ2
— MotoGP™? (@モトGP) 11月28 2018
ミルは動揺しながらも、この初日を終えて幸せそうでした。 「以前ミディアムタイヤを試しましたが、結局クラッシュしてしまいました。ひどい秋だったし、ちょっと変な感じだった。私たちはこれに取り組み続けなければなりません。しかし、良かったのは、今日の午後にコースに戻ったとき、最初のラップからすぐに進歩したことです。転ぶことを考えずにただ乗ることが大切です。肘が痛くて、車に乗ると気になりますが、深刻ではありません。
バイクのリズムと感覚を改善することができました。陽性反応が出てびっくりしました。前回の走行ではタイヤを新品に交換して1分38秒で走ることができました。初日としては良いですね。チームが私を励ましてくれて本当に嬉しいです。
このサーキットは、MotoGP で開催されるバレンシアのサーキットよりもテクニカルです。非常に高速なコーナーと難しいブレーキングポイントがあるため、バイクをよく理解する必要がある場所がいくつかあります。このマシンの乗り方を学ぶには良いサーキットだと思う。この初日の終わりに、ベストに近い状態でフィニッシュすることが私にとって明らかに重要です。これは私が順調に進歩していることを証明しています。
唯一残念だったのは、私のクラッシュのせいで時間をロスし、予定していたすべてをテストできなかったことです。しかし、まだ時間はあるので、明日はエレクトロニクスとエンジンブレーキに関してさまざまなことを試すつもりです。これらは私がまだ理解する必要がある点です。現時点では、構成についてはあまり取り組んでおらず、シャーシを変更しただけです。 »
ヘレス テスト ランキング、1 日目:
1. ペトルッチ、ドゥカティ、1:37,968 分
2. ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、0,217秒
3. 中上、ホンダ +0,380秒
4. ビニャーレス、ヤマハ、+ 0,408 秒
5. マルケス、ホンダ、+0,549秒
6. モルビデリ、ヤマハ、+0,691秒
7. ロレンソ、ホンダ、+0,781秒
8.ミラー、ドゥカティ、+0,848秒
9.バウティスタ、ドゥカティ、+0,862秒
10. 鈴木ミル、+0,988秒
11. イアンノーネ、アプリリア、+ 1,040 秒
12. ラバト、ドゥカティ、+1,129秒
13. リンス、鈴木 + 1,182秒
14. バニャイア、ドゥカティ、+ 1,189 秒
15. クアルタラロ、ヤマハ、+1,446秒
16. ポル・エスパルガロ、KTM、+1,584秒
17. ロッシ、ヤマハ、+1,596秒
18. アプリリア、スミス、+ 2,206 秒
19. ザルコ、KTM、+ 2,224秒
20. エイブラハム、ドゥカティ、+ 2,470 秒
21. シャーリン、KTM、+ 2,662 秒
22. ギュントーリ、スズキ、+ 2,775 秒
23. オリベイラ、KTM、+ 3,731 秒
24. アプリリア州バイオッコ、+ 4,798 秒
