新しいドゥカティ公式ライダーはマシンの開発を続け、初日にトップに立った。
ダニーロペトルッチ バレンシアでの最初のプレシーズンテストをチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーソから10秒未満の僅差で終え、5番手に浮上していた。
新しい公式マシンに快適に乗った彼は、ヘレスで行われた新しいテストの初日にベストタイムを記録し、さらに良い成績を収めました。
「その日の展開には非常に満足している。たとえタイムに注目するドライバーがほとんどおらず、さらにポイントを獲得できなかったとしても、1位でフィニッシュすることは常に大きな満足感だからだ」結局のところ、1位でフィニッシュすることは依然としてポジティブであり、特に摩耗したタイヤのフィーリングには満足しています。ただし、今は冬なので、割り引いて考える必要があります。私が抱えている問題のほとんどは暑いときに発生しました。
バレンシアと同じように、この初日はバイクに乗っていて快適でした。セッティングをほとんど変更せず、まだトップにいるので、それは重要です。 »
イタリア人ライダーと彼のテクニカルチームはマシンに根本的な変更は加えていないが、代わりに来年に違いを生む可能性のある小さな変更に焦点を当てている。 「我々はすでにバレンシアで新しいバイクをテストしているが、実際にはまだ来年のバイクではないのでハイブリッドについて話している。どちらの方向に進むのかわかりません。コンポーネントを試してみると、変更点については通知されないような気がします。エンジニアは、外部からの影響を受けずに、何が機能し、何が機能しないのかを自分で判断することを好みます。これは、どの方向に進むべきかを理解するのに役立ちます。今は、言われないほうがいいです（笑）。今日はタイムに焦点を当てるのではなく、自分たちのペースで取り組み、新しい要素を試し、非常に有益な情報を得ることができました。全体的に見て、私はチームとの仕事に非常に満足しています。 »
ヘレステスト、1日目:
1. ペトルッチ、ドゥカティ、1'37.968
2. ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、0,217秒
3. 中上、ホンダ +0,380秒
4. ビニャーレス、ヤマハ、+ 0,408 秒
5. マルケス、ホンダ、+0,549秒
6. モルビデリ、ヤマハ、+0,691秒
7. ロレンソ、ホンダ、+0,781秒
8.ミラー、ドゥカティ、+0,848秒
9.バウティスタ、ドゥカティ、+0,862秒
10. 鈴木ミル、+0,988秒
11. イアンノーネ、アプリリア、+ 1,040 秒
12. ラバト、ドゥカティ、+1,129秒
13. リンス、鈴木 + 1,182秒
14. バニャイア、ドゥカティ、+ 1,189 秒
15. ポル・エスパルガロ、KTM、+1,273秒
16. クアルタラロ、ヤマハ、+1,446秒
17. ロッシ、ヤマハ、+1,596秒
18. アプリリア、スミス、+ 2,206 秒
19. ザルコ、KTM、+ 2,224秒
20. エイブラハム、ドゥカティ、+ 2,470 秒
21. シャーリン、KTM、+ 2,662 秒
22. ギュントーリ、スズキ、+ 2,775 秒
23. オリベイラ、KTM、+ 3,731 秒
24. アプリリア州バイオッコ、+ 4,798 秒
