スズキのライダーはヘレスでMotoGPの学習を続け、2018年の最後のテストを良い形で終えた。
ヘレス・サーキットでのテスト初日に激しい転倒を起こし、少しダメージを負ったものの、それでもこの日10回目のタイムアタックを妨げることはなかった。 ジョアン・ミル 翌日にはコースに戻り、今年最後のテストを完了した。
彼はMotoGPの経験がなかったため、チームメイトのアレックス・リンスやテストライダーのシルヴァン・ギュントーリほどマシンを開発しなかったが、それでも若いスペイン人ライダーは彼らと同じくらい新しいエンジンや新しいシャシーを試し、結果として完成した。彼の感想を伝えることができる。
タイムにはあまり注目せず、ベストタイムからほぼ1秒遅れの14位で2日目を終え、2日間の合計タイムでは総合15位となった。したがって、この今年最後のテストはルーキーにとってポジティブなものであり、来年2月にセパントラックでマシンを発見し続けることになるだろう。 「その日はとても濃かった。エンジニアが日本で働き続けるためには、冬に向けてすべての準備をする必要があるため、新要素のテストに重点を置きました。その日は非常に前向きで、あらゆるものを少しテストし、いくつかの比較を行いました。結果的には役に立ちました。私たちはタイムではなく、エンジンのテストに重点を置きました。日本に発信できる良い情報がたくさんあります。回を重ねるごとに進歩しているように感じます。 MotoGPに慣れるためにはまだ乗る必要がありますが、順調に進んでいます。 »
ヘレステスト、2日目:
1.中上、ホンダ、1'37.945
2. マルケス、ホンダ、+0,025秒
3. ビニャーレス、ヤマハ、+0,121
4. ロレンソ、ホンダ、+0,160
5. ペトルッチ、ドゥカティ、+0,164
6. モルビデリ、ヤマハ、+0,173
7. ミラー、ドゥカティ、+0,262
8. ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,347
9. バニャイア、ドゥカティ、+0,388
10. リンス、スズキ、+0,577
11. ロッシ、ヤマハ、+0,651
12. クアルタラロ、ヤマハ、+0,816
13. ラバト、ドゥカティ、+0,931
14. 鈴木ミル、+0,986
15. ポル・エスパルガロ、KTM、+1,199
16. バウティスタ、ドゥカティ、+1,393
17. アブラハム、ドゥカティ、+1,799
18. イアンノーネ、アプリリア、+1,881
19. ザルコ、KTM、+1,919
20. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+2,211
21. アプリリア州スミス、+2,380
22. グントーリ、スズキ、+2,553
23. シャーリン、KTM、+2,575
24. オリベイラ、KTM、+2,632
25. バイオッコ、アプリリア、+3,962
