カルクラッチロー 彼はポケットに舌を入れていないことで知られています。ジャーナリストにとって、これは天の恵みだ。なぜなら、一般的にユーモラスで魅力的な主題を扱うことができるだけでなく、何よりもイギリス人パイロットの多かれ少なかれ直接の側近に関する真実のかなりの部分を知ることができるからである。
バレンシアでは、グランプリの週末と最初のMotoGP 2020テストの間、LCRチームの陣頭指揮は、 ～の代わりにならないことへの欲求不満 ホルヘ・ロレンソ、ランニング中の転倒、 技術者3名が「盗難」 それに伴う身体的な問題だけでなく、 足首がとても痛い.
逆に、 カルクラッチロー は2020年ホンダプロトタイプに試乗し、「非ヤマハ」最速となるXNUMX回目のタイムでリカルド・トルモ・サーキットを後にすることができた。
ヘレス・デ・ラ・フロンテーラでは、MotoGP 2020テストの第34ラウンドで、コベントリー出身の2020歳は、すべて箱に入っていたXNUMX年プロトタイプに乗ることが許されなかった。 マルク・マルケス.
それ以来、特に天候が時折悪天候に見舞われるようになってからは、やる気はほとんど溢れ出てきませんでした...
したがって、ナンバー35はテスト13日目に10回目のタイム、つまりXNUMX日間の合計ランキングでXNUMX位を達成した後、カリフォルニアに戻ることになる。
カルクラッチロー ：「初日はとてもミニマリストでした。私たちは 2019 年のマシンに乗り、2019 年のバイクについてはすでに多くの情報を持っているため、テストしやすいいくつかのコンポーネントをテストしました。しかし、天気と100つの赤旗のせいで難しい一日でした。私たちはその日の経過に非常に満足していました。天気が素晴らしくなかったので、あまり多くの周回をすることができませんでした。通常のテストであれば、おそらく14日にXNUMX周できたはずですが、今回は初日は約XNUMX周しか走れず、今日はわずかXNUMX周でした。全体として、達成できた仕事には満足していますが、本当に残念です。両日とも天気が悪かったので。冬の間、私たちは工場のエンジニアと緊密に協力して、新しいシーズンに向けて可能な限り最高のパッケージを確実に提供できるようにします。 »
火曜日の結果:
ヘレスでの2日間のテストの結果:
参考時間：
テスト記録：1'36.880（2019年ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ））
ラップレコード: 1'38.051 (2019年、マルク・マルケス(ホンダ))
