ヘレスのサーキットで行われた1日間のテスト終了後のライダーのコメントを要約すると、理想的なMotoGPマシンはドゥカティエンジンを搭載したヤマハシャシーだということになる。したがって、磐田のドライバーが自分たちのシャシーを活かすために最高速度の優れたMXNUMXを求めているとしても、ボルゴ・パニガーレのドライバーは何も犠牲にしないためにカーブの途中でバラバラにならないデスモセディチを待っている。彼らのエンジンの品質に。要求は依然として双方にとって重要です。の証拠…
アンドレア・ドビツィオーゾ et ダニーロ・ペトルッチ、テストドライバーのように ピロ、ヘレスでGP20で働いたが、それは拒否された ジャック·ミラー。しかし、後者は赤いジャンプスーツを持っていません。 狂気の発想から生まれた革命だという事実は変わらない ドゥカティのテクニカルディレクターが発表したことは、デスモセディチに関してはまだ行われていないということだ。実際、カーブでの挙動においてドライバーが最善を尽くしたとしても、あまりにも長い間知られていた状況の逆転を構想するには、まだ長い道のりが残されている。
2020年シャシーに加えて、2019年シャシーもヘレスでテストされた。 「 2 つのシャーシをもう一度比較したかっただけです。レイアウトが異なるため、これは私たちにとって重要でした。 「サイード ドヴィツィオーゾ。 「 改善は私たちが望んでいるほど大きくはありません » DesmoDovi は率直に続けます。 「 曲線の中間点に向けて一歩前進しており、基本的にはプラスですが、さらなる改善が必要です。 」。 2月初めにセパンで行われるテスト中に進捗が予想される。
彼のチームメイト ペトルッチ、バレンシアでのテストでは、肩の負傷により予定されていた2日のテストを半日しか行っていなかったため、新しいシャシーに関する有意義なデータを収集することができなかった。
ヘレスでは雨のため走行可能時間が半分になったが、月曜日には数回の雨と何度かの赤旗にもかかわらず、彼は48周を完走した。 「 新しいパーツについて否定的なことは言えませんが、もっと必要です。私たちはさらに大きな一歩を踏み出す必要があります。午前中は肩に問題がありましたが、午後には運転することができ、良いラップを走ることができました。ドゥカティは常に素晴らしいテストプログラムを用意しており、小さなことを試すことがたくさんありました。 »
« 2月にマレーシアでテストするまで新しいバイクは届かない » ペトリュクスが終了。 「 肩の調子も少し休んで改善していきたいと思います。幸いなことに、手術は必要ありません。冬に少し休んで筋力トレーニングをして、来年は良い状態で臨みたいと思います。 »
火曜日の結果:
ヘレスでの2日間のテストの結果:
