MotoGP、ヘレスJ2テスト：雨で短縮された一日の後、マーベリック・ビニャーレスがリーダーを維持

好成績を収めた初日の後、アンダルシアの朝もテストには好都合でしたが、正午に雨が降り出しタイムを伸ばす望みは消え去りました。

マルク・マルケス その後、火曜日が最も速かった（より遅かった） マーベリックビニャーレス 前日）ホンダと一緒に。彼は今週水曜日にバルセロナに向かい、デクセウス・ケイロン大学病院で右肩の手術を受ける予定だ。彼は医師の診察の結果、予防策として手術を受けることを選択した。この手術は、2018年末に左肩に行われたものと同様のものとなる。これは、彼が月曜日に転倒した際に脱臼した肩である。セパンで脱臼して以来、怪我を繰り返しており、それ以来悪化の一途をたどっている。

マークは天気を残念に思いました。 残念ながら、雨が降るまでに20周しか走れませんでした。濡れた状態で適切にテストできるほど濡れていませんでしたし、明らかに乾いていませんでした。今度は日本の HRC スタッフがこれらすべてを分析する時が来ました。 »

今週火曜日、彼はスズキの2台を抑えて首位に立ったアレックス・リンス そしてジョアン・ミル。次にヤマハがビニャーレスと続いた。 ファビオ・カルタラロ、KTMは9位にランクされました ポル・エスパルガロ アプリリアはアンドレア・イアンノーネとともに11位。

エルヴェ・ポンシャラル そしてテック3チームには、前日に胃腸炎のため欠場したダニ・ペドロサが初めてレースに出場し、イケル・レクオナが再び出場した。 「 この日は、レッドブル KTM Tech3 MotoGP チームにとって 2019 年のコース上での最後の日でした。 とIRTA会長は述べた。 イケルとの学習プロセスを継続し、重要なミッションであるダニ・ペドロサとより多くのデータを得るために、より良い気象条件を望んでいたでしょうが、ご存知のとおり、いくつかのことは制御できますが、天候は決して制御できません、それだけです。 。それでも、ウエットコンディションでイケルとかなりの数の周回をする機会があったのは非常に良かったと思うし、本当に感銘を受けたと言わざるを得ません。 »

ダニ・ペドロサ

多くのライダーが濡れた路面で新しいマウントを発見し、アレックス・マルケスのようなライダーはMotoGPカテゴリーの濡れたトラックで最初のラップを走行しました。しかし、アレックスは全体的には満足していました。 やるべきことはまだたくさんありますが、テスト 2 日目には満足しています。セパンに備えるために家で何をしなければならないかはわかっている。 »

アレックスマルケス

数名のドライバーは、2020年に向けて改良されたマシンの可能性を発見するために、不利な条件にも関わらず走行することを決めたが、その可能性はXNUMX月のセパンまで再び見つけることはできない。これは特にファビオ・クアルタラロの場合に当てはまりました。

Pramac 側では、機器を片付けることを好み、ジャック・ミラーがここにいます:

シルヴァン・ギュントーリ氏はこう喜んだ。 「ヘレスで初めて1分38秒を出し、自己ベストを再び更新しました。 2019年シーズンが終わりました。スズキGSX-RRの2020年バージョンは乗り心地が最高です。冬の終わりが待ちきれません。すでにセパンを楽しみにしています。 »

ポル・エスパルガロは火曜日の内容に不満はなかった。 バレンシアでは、より優れたエンジンをテストした。しかしマレーシアでは様子見する必要がある。チームとKTMはまだいくつかのことを確認する必要があります。テストを行ったところ、すべてが非常にうまくいきました。一貫したラップタイムとストレートでの最高速度も得られました。 KTMは物事を正しく行いたいと考えています。 »

マーベリック・ビニャーレスはセパンに向けて準備を整えていたが、それ以上の準備ができていた。 「すでに今年のセパンでのバイクは素晴らしく、特にテスト中は非常に速かった。練習中はいつも速いので、本当に理由はわかりませんが、どこか別の場所で王様になりたいです。 »

火曜日の結果:

ヘレスでの2日間のテストの結果:

参考時間：

テスト記録：1'36.880（2019年ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ））

ラップレコード: 1'38.051 (2019年、マルク・マルケス(ホンダ))

てくれてありがとう ティム・ウォルポール 上の写真はスズキでの積み込みの様子です。

写真 © ヘレス・サーキット・アンヘル・ニエト、ペトロナス・ヤマハSRT、motogp.com / Dorna