ホンダの新加入選手ポル・エスパルガロは、体力的にはまだマルク・マルケスに遠く及ばず、チームメイトより遅れてゴールしたスペインGPの後、少し幻滅しているようだった。第 213 に、彼は自分をホンダの従業員であると名乗り、雇用主から求められたことを実行しているだけです。したがって、各パイロットが異なるモデルの RCXNUMXV を装備しているのを見るこの状況は彼の理解を超えていると彼は示唆しました。翌日、同じヘレスのサーキットでテストが行われた。そしてポル・エスパルガロはより良い精神状態に戻った。
ポル・エスパルガロ 月曜日に89周を完了 ヘレスで行われたテスト IRTA、チーム協会による。スペイン人は忙しい一日を過ごした。彼は 1 つの分野だけに焦点を当てたわけではありません。彼はエレクトロニクス、空気力学、人間工学に取り組みました。 ～に関する知識を完璧にするのに十分です ホンダ、まさにそれが彼に欠けており、最終的にはかろうじてなんとか KTM.
先週末のグランプリの後、最年少の エスパルガロ 疑惑に取り憑かれているようだった。しかし、この日のテストの後、彼は大義を受け入れるという自分の選択に対するすべての確信を確認したかったのです ホンダ。 「 私はまだ学習過程にあります " 彼は言った。 「 私たちは新しいものに対してオープンであり、問題に対処する方法を学ばなければなりません。タカはレース週末を通じて我々ホンダライダーの中で最も強かった。テスト中に私は彼にかなり近づきました、それは良い兆候です '。
ポル・エスパルガロ： 「振り返らないよ」
中上 このように引用されたものは、当時2020 RC213Vシャーシで遊んでいたものでした。この作品はスペイン人によって試みられたのでしょうか？後者は確信を示してこう答えた。 振り返りません。私は将来に目を向けており、このバイクには可能性があると確信しています。とにかくたくさん周回することです。このモデルを知りたい、理解したい 」。したがって、前述のオープン性には依然として限界があります…
ポル・エスパルガロ それから、現在何が彼に最も大きな問題を引き起こしているのかについて話し合いました。 それは単一の点ではありません。それもトラックごとに変わります。チームに加わったばかりのドライバーがソフトタイヤで完璧なラップを刻むのは常に困難です。 '
他のメーカーとの比較も難しい、とパイロットは言う 29 年: " ライダーに尋ねれば、誰もが自分のバイクについて不満を持っているでしょう。ブレーキをかけたときに最も強力なバイクを持っていると思います。他の分野でもこの可能性はまだあります。私たちは正しい軌道に乗っており、作業を適切に継続できることを確認する必要があります 」。要するに、この優秀な従業員にはまだ仕事があるということだ ホンダ.
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