今週月曜日、3年2021月XNUMX日、 バレンティーノ·ロッシ スペインGP後のMotoGPテスト終了後、ヘレス〜アンヘルニエト・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）イタリア人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 バレンティーノ·ロッシ わずかな書式設定もせずに。
バレンティーノ·ロッシ " はい、たくさん働き、たくさん周回できたので、今日は私にとってポジティブな一日でした。また、今日のここヘレスのコンディションはとても良く、気温も良かったのでです。週末に多くの苦しみを味わったので、我々は必死に進歩し、バイクのペースとフィーリングを改善する必要があった。気分はそれほど悪くありません。特にバイクに乗っていると気分が良くなり、より良く乗ることができるので、良い気分で一日を終えることができます。ペースが大幅に向上し、ブレーキングとコーナー進入を改善するためのセッティングを中心にチームとうまく連携できました。ヤマハはまた、うまく機能し、フィーリングとスピードの向上に役立ついくつかの新しいパーツももたらしました。結局のところ、それはかなり良いです！ということで、良いテストでした。 »
ペッコ・バーニャイアが牧場でトレーニングをしているのを何度も見てきたが、それはうまくいっているようだ。あなたも進歩したいと考えている運転分野はありますか？
« 私たちは牧場で多くの仕事をしていますが、ミサノや小さなサーキットでバイクを使ってトレーニングするときも、特に最初の周回や白兵戦で練習します。私たちはまだ取り組んでいますが、私にとって問題はスピードです。スピードを上げなければいけないし、バイクの感覚も改善しなければなりません。この週末はとても大変でした。勝利を目指して戦うのが難しいことは分かっていますが、私たちはもっと強くならなければなりませんし、もちろんそれよりも強くなりたいと思っています。したがって、私と M1 は、私を速くするために努力しなければなりません。でも今日はそれほど悪くはなく、良いテストだった。面白いものを見つけたので、ル・マンでもそれを見つけて、ル・マンでもっと強くなれるかどうかを確認したいと思っています。 »
トンネルの先に光が見えると思いますか?
« これは単なるテストなので、答えるのは常に難しい。週末とはコンディションが異なり、仕事のやり方も異なる。来週のル・マンでは、異なるコースで異なるコンディションでレースを行うことになる。でも正直に言うと、バイクに乗っていると気分が良くなったので、この日には満足しています。面白いものを見つけたので、高速パートではより正確に、より速く運転することができました。しかし、あなたの質問に答えるには、来週まで待たなければなりません。 »
リアグリップの問題を部品や調整、あるいは運転で解決しようとしていますか？
« 話したくないのですが…タイヤのことを話しているのではありません。タイヤが私にとって柔らかすぎるとは言いたくありません。結局のところ、タイヤは誰にとっても同じであり、他の人はそれに対処できるからです。 MotoGPでレースするならそれができるようにならないといけないので、頑張らないといけません（笑）。私のライディングでは少し遅れてしまうので、バイクに満足していません。また、加速時にリアグリップに問題が発生することが多く、十分に早くコーナーを抜け出すことができないため、加速時に問題が発生します。そのため、我々はダビデ（ムニョス）のセッティング、フォーク、セッティング、重量配分に多くの労力を費やし、より速くブレーキをかけてコーナーに進入し、より強くブレーキをかけてより速くコーナーを通過できるようにしている。それが目標であり、私たちは前進してきました。今日我々が試みたことはすべて小さな前進であり、ヤマハもまた、あまり重要ではないかもしれないが、それでも私にとって助けになるものをもたらしてくれた。だって、週末の後は苦しんでかなり落ち込んでいたから。様子は分かるだろうが、今日の感触はずっと良くなっている。 »
レースのスタート時はあまり積極的ではないようですが、満タンにするのも難しいのでしょうか？
« 問題は、僕にペースがないことだ。他の多くのバイクのスタートが難しいため、ヤマハのスタートで苦しむことだ。しかし、とにかく、僕にはペースがないので、スタートするのが非常に難しかった。自分より速い人に対して攻撃的になる。はい、昨日は満タンの状態でバイクにブレーキをかけるのが非常に難しく、他のバイクと同じ場所でブレーキをかけるのが非常に困難だったので非常に苦労しました。だから残念ながら追い越すほどの力はなかった。 »
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