したがって、KTMは直接の競合他社にブレーキをかけ、閉じ込め解除のポールポジションを獲得しました。こうしてオーストリアのブランドはレッドブルリンクに29日間ショップを構え、次の世界への参入を果たした。軌道に戻るには？たとえ前例のない健康プロトコルの下で働くためのトレーニングがプログラムの一部だったとしても、それだけではありません。しかし、エンジンと空力に関して決定された技術凍結はXNUMX月XNUMX日まで行われないことも忘れてはならない。つまり、それは開発に関するものでもありました。指揮者のマイク・ライトナーが解説する…
86 日間も RC16 から離れることは、競技スタッフにとって試練でした。 KTM MotoGPに参戦。飛行士 ポル・エスパルガロ 彼もまたこの苦しみの中にあり、アスファルトの温度をもはや気にせず、オーストリアのコースが開通するとすぐに駆けつけたほどでした...その動機は、充実した作業計画によっても促進されました。したがって、マッティッヒホーフェン工場は、ロックを解除するためだけでなく、機械を開発するためにもそこにありました。テストパイロットの存在がもたらす野望 ダニ・ペドロサ サポートされている…エンジン設計者の稀有で個人的な存在のように、 カート・トリーブ.
マイク・ライトナーチームマネージャーは次のように説明します。 この 2 日間のテストを終えて、このテストを開催できて本当に良かったとしか言えません。 私たちはトラックに復帰した最初のMotoGPチームでした。これには、マンダーフィングの競技部門の KTM 従業員の多大な努力が必要でした。チームメンバー全員をオーストリアに連れて行くのは簡単ではありませんでした。 すべての技術者は事前に新型コロナウイルス検査で陰性であることが必要でした。これらの取り組みは非常に重要であり、ドライバーの精神、会社のイメージ、そしてレーシング部門のスタッフの精神にとって良いものでした。また、レーストラック運営者としてこのテストを可能にしてくださったプロジェクト・スピルバーグにも感謝したいと思います。。 '
「ドライバー、スタッフ、工場にとって良いテストだ」
« 全体的に天候には恵まれました "、 追加した ライトナー。 " 気温は最初は非常に寒かった9度だったので、朝は少し退屈でした。そんなわけで少し待ちました。しかし、我々には素晴らしいコンディションがあった '。
« この2日間はポルにとって非常に有益だった。長い休みの後、再びMotoGPマシンのスピードに慣れることができたからだ。 "、 追加した ライトナー。 " 3 か月後、すべてのドライバーは再びレーシング マシンで数キロメートルを走行することが緊急に必要になります。ダニ・ペドロサにとって、最終的にテストプログラムを継続できることが重要でした。全体として、このテストの後は非常に前向きな結論が得られたと言えます。私たちは今、Dorna が 6 月中旬に発表する予定のスケジュールに興奮しています。今、私たちは最初のレースを楽しみに待っています。これが私たちの人生であり、私たちのメンタリティであり、私たちの課題だからです。チーム全員がシーズンの開幕を楽しみにしています。 '
それ以前は、 KTM 別のテストを行います 6月、レッドブル・リンクで、次に 7月のブルノ、スペインに下りてヘレスに加入する前に。そこでは15月XNUMX日に別のテストが行われ、その後はMotoGPシーズン開幕のスペインGPとなる。 7月19.
