今週日曜日、13年2022月XNUMX日、ロンボク島にあるこの新しいサーキットでのXNUMX日間のIRTAテストの終わりに、マルコ・ベッゼッキはインドネシアのマンダリカ・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、この最後の公式テストを20位で終えたイタリア人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトウェアを通じて）聞きに行きました。
いつものように、マルコ・ベッツェッキの言葉を少しも体裁を整えずにここに報告します。
マルコ、マンダリカでの最終日、そしてより一般的にはプレシーズンテストはどうでしたか？
とてもポジティブな一日でした。 60周以上を走行した土曜日よりも走行距離は少し減りました。しかし今日は午前中にタイムアタックに集中し、その後レースシミュレーションを実施しました。セパンでもここマンダリカでも、初日から最終日まで本当に進歩したプレシーズンテスト中の仕事に非常に満足している。カタールに来るのが待ちきれません。
“Je suis impatient d’être au Qatar”
ここ数日のテストを終えて、肉体的または精神的にバイクに乗っているときの感想を教えていただけますか?
体力的には思ったよりもずっと良くなっている。マレーシアに到着する前はこのことについて少し心配していたと言わざるを得ませんが、マレーシアでの状況、特にシェイクダウンを非常にうまく管理して、公式テスト中にすでに良好なダイナミクスを維持することができました。最近では、私たちが行ったレースシミュレーションは良い結果をもたらしました。インドネシアGPが何周になるかはまだ分かりませんが、ペースを維持しながら25周を周回できたので良かったです。
ただ、パネリングに関しては少し苦労しました。マッピングやブレーキの調整など、すべてを同時に行う必要があり、とても難しかったですが、今は慣れたので、良くなりました。しかし、たとえば今週の日曜日、マップを変更したいと思ったのですが、その時は速すぎてギアを変更するのを忘れてしまいました。しかし幸いなことに、これによって不都合な結果は生じませんでした。
これらのテスト中に大きな進歩があったとおっしゃっていますが、もう少し詳しく教えていただけますか?
マレーシアでの利点は、マンダリカとは異なり、IRTA公式テストの直前に他のドライバー全員でシェイクダウンを実施できたことだ。サーキットの特定の部分でより困難を感じたのは言うまでもなく、スタート時点で他の選手との差が少し大きかったため、ここでは少し心配になりました。でも土曜日から日曜日にかけて、ペースの面で大きく前進できたので、とても満足しています。ここが私たちの進歩の本当の場所です。
“Je me suis senti davantage en difficulté dans certaines portions du circuit”
