パブ

現場に行かず、映像もなければ、数日前から私たちが知っている気象条件と同様の気象条件で、2つのグランプリの間にミサノで行われたばかりのようなテストセッションを延期することは常に困難です。 。

ただし、最初のことは少し普通ではなく、達成されたタイムは マーベリック・ビニャーレス 先週土曜日にポールポジションを獲得した1分31.411秒XNUMXは改善されなかった。通常、テスト日中、ライダーはグランプリ中に堆積された MotoGP ラバーの恩恵を受け、一般的により速く走れるようになります。いいえ、この件に関する情報を集めてみます…

残りの部分について、そしてパイロットの申告を待っている間に、無線システムのテストに加えて、いくつかの新機能が評価のために導入されていることを確認することができました。

  • ヤマハでは新しいシャーシ、新しいエキゾースト、新しいパワーカーブ、新しいカーボンスイングアームを採用し、さらにビニャーレスではリアハンドルバーブレーキのテストを実施しました。
  • ホンダの新しいウイングと中上貴晶による2020年バイクのテスト、
  • ドゥカティの新しい幹部、
  • KTMの新役員、
  • スズキの新型スイングアーム。

午後のタイムラインについては、 ファビオ・クアルタラロ 1分33.201秒XNUMXを達成する前に最初にコースインしたが、その後彼は次の選手にパスを譲った。 ミゲル・オリベイラ、1分32.565秒15で、後者は午後XNUMX時頃にテストを中止しました。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ et ジャック·ミラーこれにより、彼らは小さな仲間を観察しに行くことができました。

ヨハン・ザルコ その後、1分32.163秒XNUMXで指揮を執ったが、まずスズキのコンビに追い抜かれた。 ジョアン・ミル 1000分の1(!)、それからまでに アレックス・リンス 1分32.114秒XNUMX。

その後、ドゥカティから油煙が漏れ出したため、セッションは赤旗中断となった。 エステベ・ラバト.

再開にあたっては、 マーベリックビニャーレス ポールポジションから1秒ほどの31.532分XNUMX秒XNUMXを記録した。それにもかかわらず、カタルーニャのライダーは試されたさまざまな開発に概ね満足しており、来週の金曜日に再びコース上で見ることになるヤマハは、おそらく先週の日曜日以来最も進化したバイクとなるだろう...

雰囲気はグランプリの時よりもはるかにリラックスしていました…

今夜と明日、パイロットの報告会でお会いしましょう!

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