MotoGPライダーたちはミサノ・トラックとのつながりを取り戻しつつあり、先週日曜日のサンマリノGP中に空が濡れたアスファルトにさらされなかったとしても、火曜日には楽しい夜の再会となった。 2021 年を最適化し、2022 年に備えるために、アドリア海沿岸で XNUMX 日間のテストが開催されたことを思い出してください。規制の真っただ中で、この会議を重要視しない主人公は一人もいません。印象的なテクニカルジェル…
のトラック ミサノ 実際には濡れた路面で午前10時にオープンしたが、雨が降っていなかったので路面は乾く運命にあった。スタートからステファン・ブラドルがアプリリアの前にボールを転がした。 ロレンツォ・サヴァドリ et マーベリック・ビニャーレス ヤマハにいる間は勤勉であるが、ファビオ・クアルタラロはヤマハとはまったく異なる仕事量を抱えている。 バレンティーノ·ロッシ。将来退職する人が、何も挑戦せずにたった 1 日の仕事に満足するとしたら、このフランス人選手は評価すべき点をたくさん持っていることになるでしょう。
ヨハン・ザルコ また、彼はコンパートメント症候群の手術を受けているため、予定されている16日のうち2022日のみ勤務する予定だ。水曜日に、KTMがTech3に配置されたXNUMX年の新入社員をRCXNUMXに履かせることを思い出してください。 レミー・ガードナー et ラウル・フェルナンデス.
ミサノのさまざまなプログラム
二人のパイロットのプログラム スズキ 新しいパワープラントによく合う微調整と電子的改良を加えて、2022 年のエンジン仕様を再試行することがすべてです。これが完了したら、彼らはミサノ 2 を準備します。 MotoGPの。最初の走行後、ジョアン・ミルは、ターンの半分はドライで、残りの半分はウェットであり、設定よりもトラックの状態がフィーリングに影響を与えるため、このような状況では走行するのは意味がないと報告しました。彼は今日の午後にもう一度検査を受ける予定だ。
ロレンツォ・サヴァドリ 最初の1時間は44分1秒でバーをキープし、完全にドライなコースでヨハン・ザルコが休憩前に33.895分XNUMX秒XNUMXで指揮を執った。コンディションは良好で、本当のテストは今日の午後から開始できるだろう…
クロノス:
1. ヨハン・ザルコ (プラマックレーシング) - 1：33.895
2. ステファン・ブラドル (チームホンダHRC) + 0.385
3. ダニ・ペドロサ (レッドブル KTM ファクトリー レーシング) + 1.598
4.ポール エスパルガロ (レプソル・ホンダ・チーム) + 4.126
5. ロレンツォ・サバドーリ (アプリリア・ファクトリー・レーシング) + 5.118
6. ファビオ・クアルタラロ （モンスターエナジー・ヤマハMotoGP） + 11.853
7. ジョアン・ミル （チームスズキエクスター） + 13.560
8. マーベリック・ビニャーレス (アプリリア レーシング チーム グレシーニ) + 14.669
