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ファビオ・クアルタラロがヤマハの経営者である一方で、彼の他の1人の著名な同僚はプレーのレベル向上に努めており、絶対に自分の姿勢を取り戻し、自分たちの評判と調和しなければならないドヴィツィオーゾとモルビデリの場合、これは理解できる。しかしバレンティーノ・ロッシの場合、ドクターは数週間後に引退するため、それは純粋な情熱だ。私たちは彼に MXNUMX を試着させるものは何も与えませんでした。それなのに、彼は最初のテストだけを行うはずだったのに、ミサノでのXNUMX日間のテストの最後に参加することになる…

バレンティーノ·ロッシ 彼は引退し、カーレースに参加するなどモータースポーツへの情熱を持ち続けている父親としての新しい生活に向かっています。それはまた、その方向にまっすぐに向かいます 43 しかし、今後数週間以内に到着するこれらの締め切りを待っている間、彼はオートバイのスピード分野の中で最も競争力のあるレギュラーライダーであり続けています。残念な結果にもかかわらず、彼は諦めません。したがって、チームの進歩は計画されていませんでした ペトロナスヤマハ 2日間のうちの最初の日は ミサノでのテスト。しかし、それは確かにサイクル全体を尊重します。

医師は検査の開始について次のようにコメントしています。 良い一日でした。最終的には残りのグランプリ週末よりも速く、より良いフィーリングを得ることができました。その後は乗り方もブレーキも上手くなったし、天気も悪くなく、良い一日でした。 試すことはあまりありませんでした、しかし私たちはバイクのバランスに取り組むことを好み、感覚が改善されました。水曜日にもう一度テストする予定ですが、バランスの改善に努めます。数キロ走ってみるつもりです '。

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ヤマハ:ロッシは残留、ドヴィツィオーゾは進歩、モルビデリは抵抗 

彼のチームメイトも切実に必要とするマイル アンドレア・ドビツィオーゾ " レース後の典型的なテスト日だったと思います。どのドライバーも速く、路面状況も良かったので、ある程度のタイムが重要でした。それに加えて、よりアグレッシブになり、バイクをより感じることができました。 押したり誇張したりしてもまだ余裕があることがわかってとてもうれしいです。フロントの感触は良く、ブレーキングも改善しており、ミシュランが装着したタイヤにも適応しつつある。ヤマハに適応するにはまだやるべきことがたくさんありますが、速く走るためにはタイヤが不可欠です。昨年の様々なバイクを比較することができて面白かったです。 速くするにはブレーキのかけ方を変えなければならない。毎日もっと頑張れるようになり、バイクの感触も良くなりました '。

まだ優先されていない感覚 フランコ・モルビデリ まだまだ不完全な体調に: 幸運にも30周ほど周回することができた。バイクの良さをより理解でき、感覚も少し良くなりました。進歩しました。明らかに、 脚を少しでも節約するためにあまり周回はしませんでした。レース後は痛かった。今、私たちは彼に過度の負担をかけずに、この2日間のテストをなんとかやり遂げようとしている。こんな感じです。 足にあまり負担をかけずに感覚を改善できたので、初日は満足です '。

フランコ・モルビデリ、モンスターエナジー・ヤマハMotoGP、ミサノMotoGP™オフィシャルテスト

MotoGPテストミサノJ1:回

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