カタールで行われた2021年のMotoGPオフシーズンの最初のテストでは、アレックス・マルケスは飛ばず、メカニックに多大な労力を与えた。土曜日に彼は激しく転倒し、RC213Vにダメージを与え、顔に軽傷を負った。翌日の日曜日、Moto2とMoto3のワールドチャンピオンはXNUMX回のミスを犯し、XNUMX日間でXNUMX回の事故という記録を樹立した。しかし、彼はタイムシート上でチームメイトの中上と連絡を取り合い、最終的にはXNUMX人のホンダドライバーのうち最後の選手として結論づけられた...
Si アレックスマルケス ミスをして RC213V の限界を明らかにしたいと考えていた彼は、XNUMX 日間で XNUMX 回この試みに成功しました。の兄弟がいる状況 Marc コメント:「 フロントタイヤを変えてみた, ちょっとしたミスで転んでしまいました。バイクの損傷はそれほどひどくありませんでしたが、一部の修理に時間がかかりました。バイクが1台しか残っていなかったため、テスト当日はさらに困難になりました '。
« マシンを再度使用できたのは最後の方、新しいタイヤでテンプをしたかったときだけだった 彼は付け加えた。 」 ターン2でまた小さなミスをしてまたクラッシュしてしまいましたが、幸いなことにバイクには大きなダメージはありませんでした。 1日に2回のミス…これは改善しないといけません。しかし、今後 3 日間のテストでどの方向に進むべきかが正確にわかったことは間違いありません。 '。
アレックス・マルケス 哲学者
« レース週末中よりも、フロントタイヤで何かを試して今クラッシュしたほうが良い »、末っ子はこう思い出します。 マルケス。 " すべてのドライバーは、同じ方向に進むために、HRC に関してさまざまなことをテストする必要があります。日曜日は主にシャシーに焦点を当てて、どこを改善できるかを見つけました。あまりうまくいきませんでしたが、 しかし少なくとも今は方向性がわかっています '。
« 悪い日には、ポジティブなことも持ち帰る必要があります。今のところ、土曜日に使った標準シャーシの方が良い感じだ。ただし、HRC がさらに開発するにはフィードバックが必要です » に配置されたパイロットが終了します LCR ホンダ製。
マルケス カタールでの最初のテストは最速タイムから1,012秒遅れて終了した ファビオ・カルタラロ ヤマハに乗った彼はホンダ最高のライダーに0,742秒遅れた ステファン・ブラドル 5位に位置しました。 2回目のテスト MotoGPの ロサイルルートでは、最初の2021回の前に、今週水曜日から金曜日まで開催されます。 XNUMX年シーズンのグランプリはドーハ近郊で開催され、XNUMX月の最終日曜日とXNUMX月の最初の日曜日に予定されている。
MotoGPテスト カタール1 J2：チョノス
