MotoGP テスト カタール J3: 生放送中です!

カタールでのMotoGP公式テスト最終日ということで、緊張が一段と高まっていますが、2月最後の月曜日、あなたは休暇中ですか、それとも仕事ですか？心配しないでください。いつものように、すべて私たちが対応します。

今夜、戻ってきたら、この中にあるでしょう 記事は午前14時から午前00時まで常に更新されます。、チャンピオンシップ開始前のテスト最終日に関して入手可能なすべての情報。

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13h30：
カタールでのMotoGPテスト2日目を前に、私たちが知っていることは…

天気 ：
この時期は一般的に快適で、夜間の気温は約 16 度、日中は 25 度です。金曜日の夕方には数滴の雨が降ったため、土曜日のフリー走行の最初の時間は路面が汚れて緩い路面となったが、日曜日と月曜日はきれいな状態になると予想されている。

参考文献：
サーキットレコードは1'53.680であり、現在も記録されています。 ヨハン・ザルコ このフランス人ドライバーは、2018年のプレシーズンテストでも2018分1秒54.029というベストタイムを樹立した。土曜日、 マーベリック・ビニャーレス 日曜日には1分55.051秒XNUMXを達成、 アレックス・リンス 1分54.593秒XNUMXまで下がった。

コンテキスト：
セパンでの最終テストでは、ドゥカティのカルテットが優勢でした（ペトルッチ, バニャイア、ミラー、 ドヴィツィオーゾ）また、ホンダのライダーたちは肉体的な回復を続けている間、常にエキゾチックな技術的解決策を探していました（マルケス, ロレンツォ, クラッチロー).

しかし、中間日に好成績を収めた選手全員を詳細に引用するのではなく、 アレックス・リンス, マーベリック・ビニャーレス, ファビオ・クアルタラロ, アレックス・エスパルガロ et 中上隆明過去 2 年間チャンピオンシップを独占してきた 2 つのブランド、ホンダとドゥカティのどちらも、カタールでの MotoGP テストでは暫定表彰台に上っていません。

同様に、パフォーマンスが悪いと、 バレンティーノ・ロッシ 昨日は、KTM内でのKTM内の戦いと同じように、彼の最後のセッションを注目して追うことになるだろう。 ポル・エスパルガロ, ヨハン・ザルコ et ミゲル・オリベイラ.
結論を出すには明らかに時期尚早ですが、関連する問題を解決するために私たちが懸命に取り組む必要があることに疑いの余地はありません...

ノアーレ社を除くすべてのメーカーは、今年使用するエンジンを最終決定するために最終テストを利用する必要がある。そして、今回のアプリリアを含む全員が最初のフェアリングを定義する必要があり、シーズン中にのみ更新を受ける権利があります。
フェアリングの適合性を確認するには、以下の手順を参照してください。

タイヤ:
ミシュランは提供されたタイヤについて次のように伝えました。
フロントのソフトとミディアムは2018年と同じです。ミディアム/ハードはセパンで使用されている新しいテクノロジーを特徴とし、一貫性と耐久性を提供します。
リアのミディアムとハードは昨年のレースで使用されたもので、ソフトはセパンで使用された新しいテクノロジーを使用しています。
また、各ドライバーはそれらを評価するためにハードな新テクノロジーのリアタイヤを 2 本装着しており、これらのタイヤが年間配分に含まれるかどうかは、これらのテストの終了時にミシュランによって最終決定が下されます。私たちが話しているのは、昨年ヤマハが遭遇した問題に対応するはずのタイヤについてです...

ロングラップペナルティ:
レースディレクションは、レース中の新しいペナルティシステムの研究について説明した。 現在、ペナルティは競技中に順位を失うことを規定しているが、別のシステムが検討されている。影響を受けたドライバーはコース外の境界線を越えなければならず、時間がかかることになる。
ロサイルでは、カーブ 6 の外側に 2,5 本の白線で道が示されています。このエリアを通過するには約 XNUMX 秒かかります。
ミーティング中、MotoGPライダーたちはこのテストについて知らされた。テスト中に全員がこの新しいエリアを通過する必要があります。パイロットたちは、この代替案の妥当性を評価することを目的として、その後の会議で感想を伝えます。

14h00：
道は開けています。気温は24度、昨日より1度高く、空気は乾燥しています。空はきれいですが、ロサイルでは風が強く吹いています…コース上の砂に注意してください!

パイロットが出発するのを待っている間、そして最高の時間だけが戻ってくるようにアレックス・リンス 昨日、スズキが最近、スズキ自動車の全リソースをMotoGPプログラムに投入できるようにするために、スズキ・レーシング・カンパニーを設立したと発表したことを思い出してほしい。
ダビデ・ブリビオ 説明します： 「スズキ レーシング カンパニーは、競技を担当する別会社として設立されました。今はどちらかというと政権のようなもので、物事は違うかもしれないが、人々のグループは同じままだ。 MotoGPの活動がスズキの二輪事業だけと結びついていないことも（この創設の）理由の一つだ。今までは二輪部門に所属していました。現在、私たちは中間的な立場にありますが、これは良いことです。MotoGP を社会全体のサービスに結びつけることができるからです。しかし現時点では、技術とオートバイの開発の観点から見ると、それは同じグループであり、何も変わっていません。」

14h15：
コース上にドライバーはいません…

Canal+でのF1とMotoGPの併置が懸念されるこの時期に、 スカイイタリア は、F53 + MotoGP + スーパーバイクを含む 1 のライブ レースのプログラムを発表しました。 マティアス・パシーニ Moto2コンサルタントとして！
素晴らしいカレンダーですが、パドックに参加する企業の壁の多くを飾り始めている私たちのカレンダーよりも完成度が低く、実用的でもありません（ここからダウンロード🙂

14h30：
まだ登山道には誰もいない…

14h45：
Vous avez dit “du vent ?”

砂のせいで路面（気温 27,4°）は滑りやすくなり、バイクを調整しようとしてもうまくいきません。ただし、そこに行くことを決意する必要があります...
これは アンドレア・ドビツィオーゾ きびきびとした（しかし慎重な）最初のラップで、2分01.784秒1、次に58.692分XNUMX秒XNUMXでそれを守りました。
他のライダーたちは全員、ボックスに戻るドゥカティ代表者を観察します…

15h00：
タイムは1分58.692秒XNUMXのみアンドレア・ドビツィオーゾ とボードに書かれています。
誰かがトラック上でイタリア人ドライバーの後を継ぐ決断をするのを待っている間、マックス・レーシング・チームは マックス・ビアッジ モナコでプレゼンテーションを行った。
KTMのアロン・カネ ヘレスでの前回のテスト中にすでにそのカラーで装飾されていたので、驚くことではありません。

Moto3とMoto2が名を残す 1月3日からXNUMX日までカタールで行われるテスト: 私たちの印刷可能なカレンダーが良いと言いました ？ 🙂

15h15：
マルク・マルケス トラックに入ります。ホンダのドライバーは最初のフライングラップを2分00.077秒XNUMXで完了し、その後そのタイムをさらに短縮した。アンドレア・ドビツィオーゾ 1分57.871秒1、次に56.450分XNUMX秒XNUMX。
6周後にボックスに戻る。
比較のために、スペイン人ドライバーは昨日5分1秒55.004でXNUMX位にランクされていた。

15h30：
アレックス・リンス、ヨハン・ザルコ、ブラッドリー・スミス、ティト・ラバト、フランチェスコ・バグナイア 順番にコースに入り、2分以内にゆっくりと下り始めました。
を除いて アレックス・リンス、最初のフライングラップで1'57.938、1回目のフライングラップで56.625'19を記録しました。たとえスズキを勝利に導くためには2のグランプリがあると彼が宣言したとしても、私たちは彼がXNUMX週間以内にそれを達成するためにあらゆる手段を講じると確信しています...

午前15時45分：
アレックス・リンスは勢いに乗って暫定基準を1分56.389秒XNUMXに下げてボックスに戻る。
ホルヘ・ロレンソ et バレンティーノ·ロッシ トラックに入るだけでなく、 フランコ・モルビデリ et ポル・エスパルガロ.
アンドレア・ドヴィツィオーゾは2本目で離脱。
2 時間目の終了から XNUMX 分で、階層は次のようになります。 アレックス・リンス、アンドレア・ドビツィオーソ、マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ポル・エスパルガロ、ヨハン・ザルコ、ティト・ラバト、フランコ・モルビデリ、フランチェスコ・バグナイア、ブラッドリー・スミス。
私たちの情報によると、昨日は少し憂鬱な様子だったそうです。 ドゥカティ セパンで与えられた打撃の後…たとえGP19にとって有利なサーキットにいたとしても、GPXNUMXはそれに値しないが、支配することもできない…
アンドレア・ドビツィオーゾ 1分56.206秒XNUMXで依然としてトップを奪う。

16h00：
事態は加速し、現在は 1 分 56 秒を下回っています...

信用ランキング: MotoGP.com

午前16時15分：
インプの前に アレックス・リンス著 答えは 1'55.392、 マーベリックビニャーレス 1分55.663秒XNUMXのベストタイムを記録。彼は一緒に乗った バレンティーノ·ロッシ 4位に浮上した人。
2人のヤマハライダーがテスト中に一緒に走るのはこれが初めてではなく、彼らはすでにセパンでこのテクニックを導入していました。
昨日スペイン人のバイクの1台に搭載されていた、より薄いヤマハの新しいサドルが、今日イタリア人のバイクにも搭載されています。

 

午前16時30分：
マルク・マルケス 1 つのセクターが赤色に点灯し、100/XNUMX の位置に位置します。アレックス・リンス 1分55.402秒XNUMX、そのとき ファビオ・カルタラロ 最初の努力が生まれます。フランス人ドライバーは5回の速いラップを重ねて4位につけた。
ところで、ニコワ選手のパフォーマンスに話を戻すと、タイム分析シートを見た人は、フランス人ドライバーが孤立した周回で1分54.908秒1のタイムを記録したが、後者にはその前にタイムがあったことに気づくことができた。 55.060分1秒55.065、続いてXNUMX分XNUMX秒XNUMX。つまり、ほぼミニランです…そして「喉」ラップは XNUMX 回もありません。かなり良い前兆ですよね？

17h00：
路面はまだ少し汚れていて、気温は 21,5°まで下がっているため、長時間走行できない可能性があります。ドゥカティが発表した ダニーロ・ペトルッチ 午後18時頃には止まります…

 

信用ランキング: MotoGP.com16h45：
ジョアン・ミル チームメイトをわずかに上回る1分55.321秒XNUMXでトップに浮上し、スズキのパフォーマンスレベル（およびその使いやすさ）を確認した。
アレックス・エスパルガロ がトップ10入りし、現在7位となっている。
これですべてのドライバーがコースに出発しました。

 

17h15：
ホンダでは、 マルク・マルケス 努力が実り、中間セクターが赤で点灯しますが、タイムは伸びません。彼と ホルヘ・ロレンソ disposent des ailerons “Star Wars” agrémentés d’appendices latéraux. Mais le mystère du jour ne résidait pas là, mais bien dans le box du Majorquin où ne figurait pas de 2e moto…

ティト・ラバト 5位に位置し、 ファビオ・クアルタラロ 7番目と、そして アレックス・リンス 1分54.852秒4で主導権を取り戻し、残りの順位をXNUMX分のXNUMX以上に追いやった。

 

午前17時30分：
何度かの試みが失敗した後、 ダニーロ・ペトルッチ タイムアタックで9秒短縮し、1位から34位に浮上した。彼は現在、アレックス・リンスをXNUMX分のXNUMXリードしており、自身のタイムを昨日よりXNUMX分のXNUMX短縮しています。より遅いと思われるトラックで、ドゥカティでは何が得られたでしょうか?
同様に、トラックがそれほど遅くないことを確認します。 ホルヘ・ロレンソ コンマ6秒改善し、わずか6万15分のXNUMX差のXNUMX位に浮上 マルク・マルケス...

17h45：
一連の改良は今回も継続 マルク・マルケス 彼は、1'54.838 を 1'54.613 に置き換え、これにより、彼が達成した 1'54.593 に近いリーダーシップを獲得しました。 アレックス・リンス この。
アンドレア・ドビツィオーゾ も進んで4位に戻るもコンマ6秒差 マルク・マルケス そしてチームメイトの4分のXNUMX。
しかし、それは マーベリックビニャーレス これにより全員の合意が得られ、1分54.555秒1、次に54.208分XNUMX秒XNUMXのおかげで操作をコントロールできるようになりました。

 

17h50：
ファビオ・カルタラロ 私たちを驚かせてやまない（いわば）ヤマハを2位に押し上げます！

 

 

18h00：

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18h15：
の秋アレックス・リンス その後 マルク・マルケス ターン#6で。重力なしで。湿気が来ているのかもしれませんね…
に対する懸念 ヨハン・ザルコ これは 2 秒以上ですが、 ポル・エスパルガロ 首位と0,5秒差の4位に後退した。
逸話によると、KTM ファクトリーのライダーは、検証前に 3D プリントの情報によると、自由に使える新しいサドルを作成させていました。

 

 

 

午前18時30分：
バレンティーノ·ロッシ P4を通過します。トップ3にはヤマハ勢が4台入っているが、 フランコ・モルビデリ この結果、先に優勢だったスズキ勢は暫定15、7位となったが、終盤に順位を下げることとなった。 ホルヘ・ロレンソ ホンダは4位に浮上した。

 

18h45：
今日は大きな転倒がいくつか確認されましたが、幸いなことにドライバーに被害はありませんでした。  ヨハン・ザルコ et 中上貴晶 それぞれバイクを破壊し、 マルク・マルケス 少なくとも一度は落ちて、 アレックス・リンス、ブラッドリー・スミス et ティト・ラバト 一度そして ミゲル・オリベイラ ほんの少しの滑り。の時間 ジャック·ミラー しばらく立ち往生していましたが、これは一般的に良い兆候ではありません...オーストラリアのドライバーは一度クラッシュし、別の技術的な問題に遭遇しました。

写真: ジジ・ソルダーノ

 

19h00：

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19h15：
ホルヘ・ロレンソ et フランチェスコ・バニャイア ターン#2で落ちたばかりです。重力なしで。
私たちのサイトの今夜の混雑に直面して、私たちのサーバーはすぐに同じことをするでしょう… 🙁

 

 

19h30：
ダニーロ・ペトルッチ、アレイシ・エスパルガロ et ミゲル・オリベイラ 正式に試験を完了しました。まだ道を進んでいるのは 1 人だけ 中上貴晶 再びトップ10入りを果たし、 カルクラッチロー et  アンドレア・イアンノーネ 16位と17位で航行している人たちと同様に ブラッドリー・スミス.
一部のパイロットは報告会を開始しています…

スポットライトは、空気中 (したがってコース上) にどれだけの塵があるかを示しています…

 

19h45：
レプソル・ホンダでもテストが正式に完了した。一人で フランコ・モルビデリ 残されましたが、いずれにせよ、このトラックはもはやタイムを探すのに適していません。せいぜい、この部分またはその部分の機能チェックです。
ほぼすべてのボックスはすでに閉じられており、大きな驚きがない限り、すでに確認できています。 今日のセッションのランキング.

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20h00：
びっくり！ ブラッドリー・スミス 消耗 ハフィズ・シャリン 土壇場になって、ロサイルでの最後のMotoGPテストセッションが終了した。
パイロットからの主な声明は今夜公開され、その他の声明は明日の日中に公開される予定だ。

ありがとうございました。8 月 XNUMX 日に別のセッションでお会いしましょう。

3日間の総合ランキングは以下の通りです。

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