アウグスト・フェルナンデスは、私たちが思わず「愚かだ」と表現するような事故リストに彼の名前を載せているが、彼のようなチャンピオンとしてはそのような選手である。しかし、重力の法則に反して、わずかな擦り傷も負わずに直線で363,6km/メートルまで移動できるMotoGPライダーが、ミサイルを降りて単純な自転車に乗って負傷するのはこれが初めてではない。 。猛暑のセパンでは、重要なテストセッションが台無しになるような事故が起きてしまう。しかし、現Moto2チャンピオンであるルーキーは歯を食いしばった。
アウグストフェルナンデス マレーシアでは試練の一週間を過ごした。 MotoGP の初心者として、彼は 72 日間のシェイクダウンに参加することができ、その後さらに 00 時間シェイクダウンを行いましたが、IRTA テストの一環として有名人と一緒にシェイクダウンを行いました。最高峰カテゴリーのグランプリとなるとトレーニングを加速し、特にXNUMXつのイベントの間以降、スペイン人選手はほとんど休んでいなかった...
彼はレンタルした自転車で事故の被害者となった。したがって、打撲傷や擦り傷を負いながらも、彼は赤い RC16 で仕事を果たしました。大リーグ全体としては、論理的にはトップから1秒771差の最下位で終わった。 ルカ・マリーニ 恐ろしいことに ドゥカティ。しかし、彼は経験豊富なチームメイトに一瞬も動じなかった ポル・エスパルガロ これで彼は10分の9の差を残すことになる。彼は自身の経験について次のようにコメントしています。 シェイクダウンのおかげで次のステップに進む基礎ができた。速いライダーを観察し、これまでうまくいかなかったいくつかの新しいラインを学ぶことができました。 '。
アウグスト・フェルナンデス：「 私たちは仕事を続け、忍耐強く、物事を賢く行うよう努めます«
彼は付け加えます： " 前向きな気持ちで家に帰ります。 この 3 日間で私たちは大きく進歩しました調整やバイクの感触も含めて、良いタイムを出すことができました。ドライトラックタイムが本当に必要だった。雨が降るまで私たちはできる限りのことをしました。なんとか2分を切ることができましたが、やるべきことはまだたくさんあります '。
« あらゆる小さな一歩が重要で、毎日とても多くのことを学びました » パイロットは喜ぶ 25 年。 「 バイクに自信が持てるようになり、MotoGP ライダーになった気分になり始めています。私のデータだけでなく、他のドライバーのデータもすべて注意深くチェックします。それからポルティマオでテストに行くことになるが、MotoGPでは簡単ではないだろう 」。そして彼はこう締めくくった。 私たちは仕事を続け、忍耐強く、物事を賢く行うよう努めます. 私の最大の弱点は依然としてブレーキングフェーズです。また、自分の運転スタイルを適応させる必要があり、それは長い学習プロセスです。 MotoGPに慣れるにはもう少し時間が必要です '。
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