結果を考えると、セパンでのこの 23 日間のテストは、マルコ ベッツェッキにとって、GP46 が合わなかったらしく、マークから遠く離れた冷水シャワーのようなものでした。転倒、半マストでのパフォーマンス、この間、彼の新しいチームメイトであるファビオ・ディ・ジャンナントニオがVRXNUMXボックスの反対側で満面の笑みを見せていたため、状況はさらに憂慮すべきものとなった...
マルコ・ベッツェッキ マレーシアでの3日間のIRTAテストは複雑な状況で終了した。のパイロットは、 VR46レーシングチーム ドゥカティ デスモセディチ GP23 ではまだ自分の足をつかむのに苦労しており、前年の GP22 とは異なるライディング アプローチが必要でした。
彼のチームと協力して、 ベッゼッキ 彼はラップタイムに焦点を当てず、自分のドライビングスタイルに取り組むことを好みました。彼の気持ちは次のとおりです。 この最初のテストは、やや複雑な日に終了します。バイクにちょっとしたトラブルが発生し、決断しました ラップタイムに焦点を当てないこと。運転に集中したいのですが、課題は残ります '。
彼は付け加えます： " バイクはとても効率的です、 でもまだ調整中です、時間がかかります。 ブレーキングや加速時の感覚がGP22とは違う。まだマシンのポテンシャルを十分に発揮できていないので、カタールに向けて速いラップのシミュレーションは脇に置き、段階的に進めていくことにしました。 '。
マルコ・ベッゼッキ：「 まだ自転車に乗るのが不安です »
カタールでのシーズン開幕前にMotoGPプレシーズンテストが残すところあと1回となった。 マルコ・ベッツェッキ 大幅な改善が必要であると考えています。 2022回の勝利とアッセンでのスプリントにもかかわらず、彼はXNUMX年のバイク、特にエンジンに関して感じていた感覚をまだ取り戻していない。
マルコ・ベッツェッキ 続けて：「 満足していません。さまざまな構成を試してみると、さらなる困難に遭遇しました。戻ることにしましたが、まだ自転車に乗るのが快適ではありません。 エンジンが違い、ブレーキをかけたときのバイクの挙動も変わりました。以前のように自信を持って前に進むことができなくなりました。地面に電力を伝えるのにも問題があります '。
そして彼はこう要約する。 全体的に、ターンに入るのも出るのも難しいです。 進歩するための解決策を見つけます。これは単なる最初のテストです '。 マルコ・ベッツェッキ セパンでのテスト1,3日目は、現XNUMX度の世界チャンピオンからXNUMX秒遅れで終了した フランチェスコ・バニャイア...
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分類クレジット: MotoGP.com
