セパンでのシェイクダウン初日、アプリリアはRS-GPの新しい空力ソリューションを公開し、MotoGPの最高レベルで競争する決意を示した。ロレンツォ・サヴァドーリは、2022年以来よく知られている恐竜のヒレに代わる興味深いリアウイングを装備してトラックに登場した...そして、M1がますます作品に似てきた同胞のヤマハとは異なり、冬の仕事を見せたホンダに成長したこれが SRC のエディションに登場してもショックではないでしょう...
もう一つの興味深いイノベーションは、 アプリリア これはジャーナリストのピーター・マクラーレンによって発見され、スイングアームに取り付けられたカーボンパネルが右側後輪のほぼ全体を覆っている写真を共有した。これらの開発は、RS-GP のパフォーマンスを向上させるための高度な技術ソリューションの継続的な探索を示しています。
一方、 ホンダ シェイクダウン中にホンダ RC213V にも変更を加えました。 ステファン・ブラドル バイクの前部、フロントマッドガードエリアにある新しいフィンをテストしました。これは、以前に開発された同様のコンポーネントを思い出させます。 ドゥカティ et KTM。これらの調整は、 ホンダ オートバイのパフォーマンスを最適化するための新しいアプローチを模索します。
セパンでのシェイクダウンの第一印象はヤマハ事件に絶望
Le セパンでのシェイクダウン に支配されていた KTMとともに ダニ・ペドロサ リーダーでありながら、ルーキー ピーターアコスタ 2位になったのが印象的でした。一般ドライバーも含めて、 ジョアン・ミル et ルカ・マリーニ、または岩田コンビ ファビオ・カルタラロ et アレックス・リンス 同社は今後数日のうちに、利権ルールの恩恵を受けて、自社のマシンの開発をテストする機会を得る予定だ。
これらの展開は、次のようなチームでエキサイティングなシーズンを約束します。 アプリリア et ホンダ パフォーマンスを向上させ、トラック上で他のメーカーと競争するために新しい道を模索している人たちです。そして ヤマハ ?
MotoGPテスト セパンシェイクダウン J1：回
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