今週火曜日、8 年 2022 月 XNUMX 日、 ファビオ・カルタラロ 2023年シーズン最初のMotoGPテスト終了時にリカルド・トルモ・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
フランス人ライダーはヤマハが持ち込んだ2023年のプロトタイプには、主にエンジンの点で失望していると宣言したが、ミサノでのテストでテストしたプロトタイプほどの勢いを見せなかったという事実には説明があるのではないかと推測している。
いつものように、たとえ部分的に翻訳されたとしても（英語の場合は vouvoiement 、フランス語の場合は tutoiement ）、私たちはここで彼の言葉をまったく整形せずに報告します。
ファビオ・カルタラロ ：「私は…（口をとがらせて）驚いています（笑）。実際、このエンジンはミサノとバルセロナでテストしたエンジンよりも少し速いはずだったのですが、2日前と同じであることがわかりました。特に、予選ラウンド。スピードを比較したところ同じだったので、何が起こったのか分析する必要がある。ミサノ、バルセロナ、そしてカルがもてぎとヘレスでテストを2回行ったが、彼はエンジンに違いがあることに気づいた。しかし、そこには違いはなかったので、何が起こったのかを注意深く分析する必要があります。 »
がっかりしましたか？
" もちろん ！もちろん、私が望んでいたような形で今年を終えられなかったからですが、結局何かがうまくいかなかったのです。ミサノやバルセロナでは改善を感じられるはずもなく、今日は何もありませんでした。つまり、何か問題が起きたんだけど、フランコも同じだったのだと思う。なぜなら彼もスピードがかなり遅いからね。スリップストリームが327回しかなかったので、時速XNUMXkmを出したのだと思いますが、トップ選手を前から見ると、もっと高いと思います。分析する必要があります »
エンジンは何基ありましたか？
「言っていいか分からないけど、ありました（笑）！」少なくとも私はそう言ってます。 »
他に試したことについてはどう思いますか?
「エアロパッケージ…私たちはこの分野で全体的に多くの作業を行ってきました。違いは感じられますが、それが優れているかどうかは実際には言えません。なぜなら、エアロパッケージではフィンが大きくなり、ウィリーが少なくなるためです」 , ただし、最高速度、加速、ブレーキがさらに低下するかどうかはわかりません。つまり、これはデータをチェックすることがより重要な領域です。なぜなら、私の感覚では、ウィリーが減り、ウィリーが増えていることがわかりますが、それが時計に与える影響をデータでよりよく理解できるからです。 。 »
サドルフィンについてどう思いますか？
「まあ、ありとあらゆる組み合わせを試したと思います（笑）。 »
違いを感じられましたか？
「そうではありませんが、彼のサドルフィンは興味深いものかもしれないと思います。もちろん、それが良いのか、良いのかを言うのは難しいですが、少なくとも悪くはありません。私の気持ちはむしろ（聞こえない）。 »
ミサノで試したパッケージは2023年に十分だと思いますか？
「実際のところ、通常このエンジンはよりパワーがあるのですが、ヘレスではカルがそれを試してみましたが、明らかに優れていました。しかし、先ほども言ったように今確認してみると、最高速度は昨年と同じです。そうすると、当然問題が出てきます（笑）。つまり、エンジンではありませんが、何かが起こったので、期待していた余分なパワーがありませんでした。 »
今日のテストは無駄だったと思いますか?
「無駄とは言わない。空力学で多くのことを試したし、シャシーも試したので、無駄ではなかったが、ミサノでギアを変えたときに、エンジンに何かがあると感じたような気がする」 。今日はダメです（笑）！ »
新しいシャーシはどうですか？
「最初は2本くらい試してみたんです。全体として、新しいタイヤを 2 セット用意してから交換しました。タイヤは非常に似ており、悪くも良くもありませんでした。明確なものは見つかりませんでした。全体的に同じことです。 »
それで大丈夫じゃないの？
「（笑）直接的に、そういうことですか？」何か問題があると言うつもりです。つまり、ミサノ、バルセロナ、カルはもてぎ、ヘレスで、明らかにエンジンの改善が見られました。そして今日は先週末とまったく同じでした。したがって、これは不可解であり、何かがあるに違いありません。エンジンは通常、バルセロナやミサノのものよりもパワーがあり、それが2022年型とまったく同じであることがわかりました。」
エンジンのバージョンは何ですか?
「バルセロナとミサノのバージョンがあり、馬の性格が異なるだけで、馬に関しては実質的に同じ3つのバージョンがありました。ほぼ一日中使用していたエンジンは新しいエンジンでしたが、改善はありませんでした。ミサノにはもっと良いところがありましたが、ここにはありませんでした。正直なところ、加速するとすぐに、4速、5速、6速、327速、ミサノで試したものに比べれば何もありません。だからこそ、ミサノの方がはるかに良かったのを見るのは本当に不思議です。ここでは、一度時速 324 km を出しましたが、そうでなければ平均時速 XNUMX km でした。しかし、私たちがミサノやバルセロナで持っていたスピードや、カルがもてぎやヘレスで持っていたスピードをなぜ我々は持たないのでしょうか？ »
バレンシアでのMotoGPテストの最終結果 :
分類クレジット: MotoGP.com
