テスト中にホンダ2024プロトタイプを試乗したXNUMX人のドライバーのうち MotoGPの バレンシアでは、 ジョアン・ミル, ルカ・マリーニ, ヨハン・ザルコ et 中上貴晶、RC213V のキャラクターを最もよく知っているのは後者です。しかし、彼は最もそれを使用しなかった人です...
私たちはその理由を説明する31歳の日本人パイロットの言葉を聞きに行きましたが、それでも朝霞の技術者たちがそれ以来成し遂げてきた進歩を味わう時間はありました。 ミサノでのテスト.
いつものように、私たちはここで彼の言葉を少しも体裁を整えずに報告します。
中上貴晶 : 「ジョアン、マリーニ、ザルコに聞いてもいいと思う。今日は最後の仕様をテストできたのはセッションの最後だけで、ほんの数周だけだったからだ。でも第一印象はかなり良かったです。つまり、エンジンの特性とコーナーグリップが改善されました。そして、そうです、私はザルコのライディングポジションを使用していたので、ブレーキが非常に不快でした。でも、残念ながら、最後の瞬間にザルコがターン4で事故を起こしたので、彼らはバイクの修理に時間を費やし、とても遅くなり、すでに午前4時30分を回っていました。だから最後の数分間で愚かな間違いを犯したくなかった。ということで試乗してきましたが、とても軽くて俊敏性が高く、エンジン性能も気に入っているので好印象です！次のセパンテストでは、彼らが別のものや別のエンジンを持ち込むことはわかっているので、それは様子を見ることになるが、最新のスペックでは、ある程度の可能性を感じられる。 »
新しいコンセッションシステムをご存知ですか？
" まだ。詳細はまだわかりませんが、セパンのテストは 3 日間だけでは終わらないかもしれないと言われています。でも、私にとっては3日あれば十分です(笑) セパンのテストが最も難しいことはご存知でしょうし、私にとっては3日あれば十分です。でももし彼らが私にシェイクダウンをするように促したら、それはわかりませんが、3日ではなくおそらくあと1日か2日、つまり私は喜んで新しいバイクに乗り、駆虫するでしょう。これはチームにとっても私にとっても非常に有益であり、間違いなくもっと多くのキロメートルが必要です。 »
しかし、レース週末中に来年の開発エンジンを実行することもできます…
" まあ、本当に ？ »
エンジンがフリーズすることはもうありません。これはあなたが望んでいることですか?
「はい、もちろん、規制を遵守しなければなりません。これはとても助かります。ご存知のように、私たちは何の制限もなく、より多くの相談やその他のことを行うことができます。それは本当に本当に良いことです。 »
バレンシアサーキットでのMotoGPテストの結果:
分類クレジット: MotoGP.com
