MotoGP テスト バレンシア ライブ (1/2): 2022 年は終わり、2023 年万歳!

2022年シーズンの灯火はまだ生ぬるいが、我々はすでに2023年キャンペーンに向けてスポットライトを温め始めており、今週火曜日にバレンシアで開催されることによって、来年のMotoGPで何が待っているのかを予感させることになるだろう。ここはオフシーズンの最初のテストで、このヴィンテージの最後のグランプリが開催されたのと同じコースで行われます。ドゥカティ ペッコ バニャイアに乗る新世界チャンピオンを先頭に、今日はすでに明日であり、チーム側で新たな乗り物を発見する少なくとも 3 人のライダーとともに、アプリリアは RNF サテライト チームに参入します。 TechXNUMX GASGAS Factory Racing の赤いラベルの下にある Hervé Poncharal の部下を特定するために必要です...

ドゥカティ ドライバーズ・チャンピオン・オブ・ザ・イヤーに与えられたトロフィーをかろうじて片付けた MotoGPの それはすでに競合他社から切望されているということです。今週火曜日、次のキャンペーンに備えてこれらの新しい武器のベールが解除されます。 21月にポルトガルで開幕し、XNUMXつの新たな目的地で全XNUMX戦が行われ、何よりもグランプリの中距離のスプリントレースが用意され、同じレースの半分のポイントが与えられる。タイトルレースの運営においては、それは何でもないことではありません…

したがって、パーティーとお祝いは終わり、 ダヴィデ・タルドッツィ、チームマネージャー ドゥカティ したがって、軍隊を再動員します。 2023 年の今日からこのトラックで始まります。ライバルが何ができるか、そして私たちが何をするかを見てみます。 私はレースのことは知っていますし、1年から翌年に何が起こるかわかりません。私は現実的です。相手は信じられないほど強いです。日曜日、KTMは大幅な成長を示し、ミサノテスト中にファビオ・クアルタラロは新しいヤマハM1に特に満足していると語った、ホンダは改善するためにあらゆる努力をする、アプリリアは素晴らしい主人公だった…XNUMXつのハウスすべてが非常に競争力のあるオートバイを保有するだろう '。

バレンシアのトラックで彼らに会えるのが待ちきれません。その前に、9人のドライバーが新しいカラーを身に着け、ルーキーが1人だけのエントリーを以下に示します。 アウグストフェルナンデス, 2年Moto2022ワールドチャンピオン！

そして新しいセットの最初の写真から始めます…

メカニックを加熱します…

ドゥカティのテストライダー ミケーレ・ピロ 世界チャンピオンのバイクで幕を開ける フランチェスコ・バニャイア。気温はまだ非常に低いため、コース上に多くのドライバーが参加することはまだ予想されていません。

以下のために アレックスマルケス、もうすっかりクリスマスですね…

ファビオ・カルタラロ サーキットに立つ最初のレギュラードライバーだ。 ヤマハはクアルタラロとモルビデリのために7台の異なるバイクをピットに持ち込んだ (ファビオとフランコには少なくとも 3 つの異なる仕様)、通常よりも多いバイクの数、症状 日本のメーカーは異なる構成を試さなければならない 2023 年に最適な構成を見つけるために。

現時点でのベストは、 クアルタラロ 1分31.903秒XNUMX、続いて ペコ・バニャイア 1分33.231秒XNUMX。その間 ジョアン・ミル ホンダでのキャリアはトラックから始まり、 アレックスリンス 写真を撮りました...

ジョアン・ミル et アレックスリンス 彼らは新しいチームのためにバイクをテストしているものの、チームとの契約が終了したため、今日はメディアに話さない予定です。 スズキ 31月XNUMX日に終了します。

マイオ・メレガリ（ヤマハ）はスカイスポーツで次のように宣言した。 " 私たちはかなり充実した作業計画を立てていますが、おそらくすべてを試すことはできないでしょう。 新しいエンジン、新しいフレーム、新しい空力パッケージ 「我々はすべてを試すために最善を尽くしますが、それは簡単ではありません。ドライバーから良いフィードバックが得られると楽観的です。」

アウグストフェルナンデスMoto2 ワールドチャンピオン、新しいバイクでポーズ: 彼はTech3 Gas GasチームのKTMでMotoGPに参戦する予定だ。ビニャーレス 1分31.144秒XNUMXでトップに立った。クアルタラロ、マルティン、バスティアニーニ、バニャイア、ミール、モルビデリが続く。

ジーノ・ボルソイ チームの新しいチームマネージャー ドゥカティ プリマ プラマック。

マーク・マルケス 10番目の位置にあります。トップXNUMX：ビニャーレス、M.マルケス、マルティン、クアルタラロ、モルビデリ、ディ・ジャンナントニオ、ピッロ、バニャイア、ミル。

La ホンダ スポーツの充実したリアフィン…

アウグストフェルナンデス, Moto2ワールドチャンピオンであり、2023年シーズン唯一のルーキーである彼は、初めてMotoGPに乗ります。当然、彼はガスガスに注意しています。

バレンシアで 1 時間運動した後のランキングは次のとおりです。

ポル・エスパルガロ に乗らなくなったことも嬉しいようだ。 ホンダ...

マリーニ 10位に浮上。トップXNUMX： ザルコ、ビニャーレス、マリーニ、エスパルガロ、マルク・マルケス、マルティン、クアルタラロ、ビンダー、中上、ディ・ジャンナントニオ。 アレックスマルケス ドゥカティの乗り心地は良く、特にブレーキング時に安定性を感じたと語る。

ダヴィデ・タルドッツィ コメント：「シェイクダウンは、ピッロとペッコとエネアが今日使用する新しいバイクで行われた。 まずは2022年に発表され、その後2023年に移り、どのような調整を行うべきかを理解する予定です. Gresini と Mooney には同じ構成の 2022 バージョンがあります"。

元世界チャンピオン ファビオ・カルタラロ は2023年にタイトルを取り戻したいと考えており、それに向けて懸命に取り組んでいます。彼はすでに22周を完了している。 ヤマハ 彼のチームメイトだから真剣だ フランコ・モルビデリ は18ラウンドでこのランキングで3位です。両方のパイロットは自由に使えるXNUMX台のオートバイを持っています。

午前11時時点のランキングは以下の通りです。 ザルコ (1:30.626)、ビニャーレス、マリーニ、アレイシ・エスパルガロ、マルク・マルケス、バスティアニーニ、マルティン、クアルタラロ、ブラッド・ビンダー、中上。前線のXNUMX人目バニャイヤ：オリベイラ、ディ・ジャンナントニオ、モルビデリ、ベッゼッキ、アレックス・マルケス、ポル・エスパルガロ、ミル、ミラー、ピッロ、ラウル・フェルナンデス、リンス。

ジャック·ミラー 彼の主任エンジニアは彼とうまく調和しています KTM...

2時間後、ホルヘ・マルティン 前に行きます。 Lこのスペイン人選手は1分30.576秒1という好タイムを記録している（バレンシアGPではドゥカリ・プラマックチームライダーが29.621分XNUMX秒XNUMXでポールポジションを獲得）。ミシュランのスポーツディレクター、 ピエロ・タラマッソ、コメント: " このテストでは、先週末のバイクと同じタイヤコンパウンドが使用されています。理由は明らかです。チームは有用な比較値を必要としているからです。新しいタイヤはデータ収集に影響を与えるだろう"。

ジョアン・ミル 彼の自由に使える 2022年のバイク （ポル・エスパルガロが使用）とホンダ エボリューション2023、 と同じ マーク・マルケス 現在トラックで使用中。

新しいエアロダイナミクスでは、 ヤマハ、 分流器として機能する 2 つの横方向の翼がより強調されて見えます。 バイクのお腹の中。

ヴィニャレス タイムを1分30.325秒XNUMXまで縮める。 マーク・マルケス トップ 5 にランクインしました。最も勤勉な人は常に ファビオ・カルタラロ ：彼はすでにバレンシアで39周を完了しています。

ピットレーンでテストスタート マーク・マルケス: 新しいクラッチをテストしています。

バレンシアの V.max は次のとおりです。 

1. バニャイア 333.7km/h

2. バスティアニーニ / マルク・マルケス 332.1

4. ザルコ 330.5

5. アレックス・マルケス 330.5

6. ベッゼッキ 328.9

7. マリーニ / クアルタラロ / バインダー / オリベイラ / マルティン 327.4

12. ビニャーレス / ポル・エスパルガロ / ディ・ジャンナントニオ 325.8

ドゥカティでは、新しいフェアリングをテストしています。 

RNFチームは初出場となる。 アプリリア そしてパイロットたちと ミゲル・オリベイラ et ラウル・フェルナンデス. オリベイラ 交代したドライバーの中で最速となる6位なので楽しんでいるように見える。アプリリアの社長、 マッシモリヴォラは新人選手たちに熱意を持ってこう言っています。 ドライバーが4人いることで、技術的にもドライビングの面でも向上できると思います。ミゲルとラウルのアプローチは素晴らしい。彼らはバイクの感触が良いと報告しています。いくつかの空力コンポーネントがありますが、現時点では試す予定はありません。 シャーシコンポーネントを試してみたところ 、私たちは非常に良い感情を持っています » »

技術的な問題 ベッゼッキ、最初のコーナーに長く進入し、その後バイクを降ろしたまま停止しました。

午後12時30分のランキング：バレンシアではXNUMX台のアプリリアがリード。

ミケーレ・ピロ 、ドゥカティのテストライダーはスカイについて次のようにコメントしています。 私たちは満足しています。革命は起こりませんが、私たちは確実に2月に向けて準備を整えています。 2023 年のバイクは現時点では進化を示していますが、それが最後ではありません 、新しい完全なドゥカティ、来年のセパンテストで見ることになります "。

ファビオ・カルタラロ et フランコ・モルビデリ ラップごとにライドしてください。フランス人選手はすでにハードルを超えている 50 曲がる。彼のチームメイトも以上のものを持っています 40 時計の周回。ヤマハのボス、リン・ジャービスは、彼の勤勉なスターライダーに熱意を持って次のように述べています。 n私たちはそれを何度も見てきました。 彼は失望を経験しても、すぐにそれを乗り越えて仕事に戻ります。今最も重要なことはエンジンをテストすることです。これは前進となるはずです« .

クアルタラロ によって導入されたステゴサウルスの「フィン」を特徴とする尾を持ってトラックに進入します。 ドゥカティ その後、他のメーカーに引き継がれました ホンダ。

ウィルコ・ゼーレンバーグRNF のチームマネージャーである彼は、自分のチームの仕事に非常に満足しています。 日曜日にヤマハを止めて、これからアプリリアでスタートするのは難しい仕事だった。月曜日に機器をヤマハに返却し、新しいアプリリアの部品を受け取る必要がありました。たくさんの人が関わってくれて、よく頑張りました。 » しかし、新しいライダーはヤマハではなくKTMと比較する必要があります。ゼーレンバーグは次のように述べています。 自転車はとても快適です、乗りやすいです。 » パイロットの昼休み。

こうしてバレンシアでの今回のテストの前半は終了した。 13/30の午後2時2分にお会いしましょう！ 

信用分類 motogp.com