MotoGPテスト セパンJ1 ジャック・ミラー：「我々が試みた改善点のほとんどはポジティブなものだった」

昨年、プラマック・レーシング・チームのドゥカティ GP17 で MotoGP 世界選手権を 19 位で終えた後、ミラーは今年順位を上げ、ファクトリーチームライダーのアンドレア・ドヴィツィオーゾやダニーロ・ペトルッチと同様に、新品の GP2 を手に入れました。彼は現在チームのリーダーであり、世界タイトルを獲得したばかりのMoto18に参加したばかりで、デスモセディチGPXNUMXを所有する若きフランチェスコ・バグナイアのリーダーでもある。

ミラーのシーズンは 19 つの軸に沿って進められます。彼は公式ドライバーと一緒に GP XNUMX を開発する必要があり、もう XNUMX つは公式ドライバーと一緒にファクトリー構造の一部になれることを証明しなければなりません。 ドヴィツィオーゾ 2020年。この分野での彼の対戦相手は ダニーロペトルッチ et フランチェスコ・バニャイア.

タイヤに関しては、ミシュランはこの2018日間のテストで、前回のマレーシアGPで与えられたものと非常によく似た配分を各ドライバーに提供した。チームにはXNUMXつの新しいタイヤが提供され、先週末のXNUMX日間のバーンインですでに使用済みである。新しいミディアムハードのフロントコンパウンドと、新しいミディアムハードコンパウンドを使用したXNUMXつのリアタイヤ（XNUMXつはミディアム、XNUMXつはソフト）である。グリップと一貫性を向上させるために、XNUMX 年に時々導入されたテクノロジー。

正午の時点では、ジャック・ミラーはトップ 10 の XNUMX 位に入っていました。

最終的にジャックは、トップのマルク・マルケスから2秒差の00.383分0.762秒XNUMXを記録し、XNUMX番手で初日を終えた。

オーストラリア人選手はこれらのテストの終わりにこう宣言した。 一日の終わりの早い段階で最初のバイクに小さな転倒というトラブルがあったものの、気分は良い。とにかく計画どおりに2台目のバイクに飛び乗ったんだけど、そのマシンにいくつかの問題が発生して、最後に速いラップを刻むことができなかった。

「今日の検査結果は全体的に陽性でした。興味深いことがいくつか見つかりました。基本的なセッティングはまだまだ必要ですが、すでに良いレベルに達していると思います。ただし、まだ改善できる可能性があります。シーズンの終わりには最高のセッティングだと思っていても、翌年の初めにそれがさらに良くなる可能性があることに気づくことがあります。

「燃料タンクなど、まだ試すべきことがたくさんあります。私たちが試した改善点のほとんどは良い結果をもたらしたので、今後も使用し続けると思います。明日と明後日に向けて試すべきことはたくさんあるので、テストはまだ終わっていませんし、やるべきことはまだたくさんあります。

「工場からのサポートはとてもありがたいです。彼らは昨年すでに私たちをサポートしており、私たちのコメントを評価してくれたのと同様に、彼らのアドバイスにも感謝しました。それは良い仕事のやり方であり、彼らとのコラボレーションを本当に楽しんでいます。 »

オーストラリアの藪の奥からMotoGPの勝利まで

ミラー家の波瀾万丈の息子がデビューしたのはダートトラックとモトクロスだった。オーストラリアで14度のタイトルを獲得した後、125歳でタスマニアでアスファルトレースに転向し、数々の成功を収めた。彼のキャリアはヨーロッパでも続き、ミラーは3年に若干2011歳でIDM 16ccチャンピオンシップを獲得し、3度のGPワイルドカードを獲得し、翌シーズンにはカレッタテクノロジーを搭載したホンダでMotoXNUMX世界選手権への出場を果たした。

2014年、ミラーはレッドブルKTMアジョチームのMoto3世界選手権でXNUMX位となり、最終戦まで世界タイトルを争った。アレックス・マルケスとはわずかXNUMXポイント差でフィニッシュした。

2015年にMotoGPに直行した後、ミラーはマルクVDSチームに加わり、26月2006日のオランダGPで0.002位に終わったマルク・マルケスを抜き、雨によるダブルスタートが特徴のレースでMotoGP初勝利を収めた。プライベートドライバーの勝利は、2017年82月にポルトガルのエストリルでトニ・エリアスが達成して以来初で、バレンティーノ・ロッシをXNUMX上回った。 XNUMX年、ジャックはXNUMXポイントを獲得しXNUMX位でシーズンを終えた。

2018年シーズンは、アルゼンチンでジャックが獲得した伝説のポールポジションも記憶に残るでしょう。オーストラリア人選手はサーキットがまだ濡れているうちにスリックタイヤを履いて予選１位となり、その後長い間リードを保ったまま４位でグランプリを終えた。フランスで獲得した2018位は彼の最高成績となる。ジャック・ミラーは13ポイントを獲得し91位でXNUMX年シーズンを終えた。

テスト初日の結果:

参考時間：

公式テスト記録（ポールポジション）：1'59.053 by ダニ・ペドロサ（ホンダ）、24年10月2015日

非公式記録: 1年58.830月30日のテストでホルヘ・ロレンソ(ドゥカティ)が記録した01分2018秒XNUMX

ラップレコード（レース中）：2'00.606 by ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）、25年10月2015日

写真©アルマ・プラマック・レーシング