ジャック・ミラーは、このエピローグで母国オーストラリアへ戻る切符を手に入れたため、ヘレスでの2021年のMotoGP練習を終了することを残念には思っていなかった。彼はまだ、2022年に向けた技術的なオリエンテーションに取り組むために少し集中力を保っていました。私たちは、彼がこのカテゴリーをコントロールできると思われるドゥカティ一族の一員であることを思い出しますが、残念なことに大会は非常に残念でした…
ジャック·ミラー のチームメイトです ペコ・バニャイア で実施された2日間のテスト中、 シェリー オフシーズンが始まったとき、彼はタイム的には決して近づくことができませんでした。チャンピオンシップで4位に甘んじなければならなかったものの、2勝を挙げた彼は、シーズンを終えて今年最後の評価をするときに、そのペースの違いにこだわる必要はない。 ドゥカティ.
その一方で、彼は競争相手にさらに損害を与えるために、全体的な状況を次のように回想しています。 シーズンの終わりには、すでにペッコに勝つのは難しかった。他のドゥカティライダーも依然として先頭に立っていました。さらに改善できれば、再びタイトルを争えるチャンスは十分にあります ”と宣言した ミラー.
来シーズンの彼の目標は、もっと定期的に乗ることです。今年は４度、白紙の結果を悔やむことになった。実際、彼は世界チャンピオンのタイトルをめぐる戦いに介入することができなかった。 ファビオ・カルタラロ et バニャイア。彼は最後の表彰台も獲得し、その最後のステップはスズキのオフィシャルに贈られた。 ジョアン・ミル、成功しません。
ジャック・ミラー：「 エンジニアはさらに多くのことを開発中だと思います«
« テストすると常に肯定的な情報が得られますが、否定的な情報も得られます » に「ジャッカス」を追加しました。 「 私たちはこれを詳しく見て、今後数週間の計画を立てる必要があります。もちろん、私たちはより速く、コーナーでの優れた性能を持ち、後でブレーキをかけることができるバイクを望んでいます。エンジニアはさらに多くのことを開発中だと思います。しかし、 私たちのガイドラインは比較的明確です。彼らは私たちのフィードバックを参考にしてくれると思います 」とミラー氏は説明し、シャーシは実質的に変わっていないことを指摘しました。
彼のオーストラリアの地に戻った私たちは、そのことを思い出すでしょう。 ジャック·ミラー 彼は3月5日からXNUMX日までの最終ラウンドに出場するため、長く競技から離れることはないだろう。 オーストラリアンスーパーバイク選手権. ミラー 有名な健康危機のため、2019年以来同胞の前で馬に乗っていなかった…
MotoGPテスト ヘレス：J1/J2クラス分け
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