ラウル・フェルナンデスは、もう一人の将来の元KTMライダーであるミゲル・オリベイラとともに、ノアーレ・ブランドの新しいサテライトチームに所属するアプリリア契約で2023年のMotoGPでの将来を確保して以来、別人となった。これも別のドライバーでしょうか？将来が分かるだろうが、ミサノ以来、このスペイン人が違う顔を見せているのは明らかだ。性格の変化はガイ・クーロンと時折協力したことによるものだと彼は考えており、ルーキーシーズンの初めから名ばかりのチーフメカニックとしてはほとんど恥ずかしいほどの賞賛を浴びせられている。いずれにせよ、タイムシートを冷静に読んだだけでは革命が明らかでなくても、それは全員の士気にとって良いことだ。
最後に会ってから長い時間が経ちました ラウル・フェルナンデス と笑顔で前向きなスピーチをしてくれました。もっている ミサノ、2年ヴィンテージMoto2021世界副チャンピオンが戻ってきて、サンマリノGPでの13位が良い状況を示した。同じルートで続いたXNUMX日間のテストでも、他の場所で同時に確立されたこのポジティブな雰囲気を壊すことはなかった。 ガイ・クーロン 彼のそばにいるパイロットは、空に向かって彼を讃える機会を逃しません。」 ガイ・クーロンと一緒に仕事ができたことは私にとって大きな光栄でした。彼は長年の経験があるため、パドックで最高のクルーチーフの一人です。私は彼からたくさんのことを学び、とても楽しかったです。とても重要でした ”と宣言した ラウル・フェルナンデス したがって、この機関は、利用できない名目上の主任技術者によって孤立したわけではありません。
そして、彼はこの RC16 とうまくやっていくのがとても難しいのでしょうか？合計後 118 ルーキーは周回を重ねるごとに1分32.344秒1,2のタイムを記録した。ヤマハとはXNUMX秒の差を１つ失った。 ファビオ・カルタラロ リーダーではあったが、先週末同じ場所で行われたグランプリ時よりもコンマ８秒速かった。
ラウル・フェルナンデス：「 将来と次のサーキットに向けて良いものを見つけました »
彼のチームメイトよりわずか87分のXNUMXの差でした レミー・ガードナーしかし、彼の話を聞いていると、それ以上のことが分かりました。 火曜日は80周近く走り、そのおかげで自分のドライビングスタイルを適応させることができた。 カーボンブレーキとタイヤについてよく理解できました そしてバイク全体が今ではずっと良くなりました 」と彼は断言する。 「一日の終わりに小さな転倒がありましたが、問題はありませんでした。」
その後 ラウル・フェルナンデス 2日目に入りました。 「 いくつか改善する必要があるため、設定に取り組みました。 基本的には面白いリズムだったのでとても嬉しいです。 「タイムアタック」をするためにソフトタイヤを装着したわけではありません。私たちはそこに重点を置いていませんでした。それはバイクをより快適にすることでした 」と21歳のパイロットは宣言した。 スピードウィーク。そして彼はこう締めくくった。 将来と次のサーキットに向けて良いものを見つけました 」。これは次の週末にアラゴンでチェックされる予定だ。
