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今週の火曜日から、次の2023年のキャンペーンに不可欠であるとすでに評価されているXNUMX日間のテストのために、ミサノトラックは再びMotoGPメカニックの音に合わせて振動することになるので、我々は新事実やその他の驚きを期待しており、最初の発表はスズキから行われる。しかし、同社は今年末に競争から撤退するため、挑戦することは何もない。しかし、彼の GSX-RR は初めての経験の機会であり、これがドミニク・エガーター氏の理解したことでした…

しかし、何をすればよいでしょうか? ドミニク・エガーター スズキGSX-RRに乗っていますか?彼はパイロットです スーパースポーツにおけるヤマハ このブランドでWSBKの未来を探している人。しかし、グランプリではスイス人はこの点では知られていない。このパドックでは、彼は先週末ミサノで戴冠した新しいMotoEチャンピオンです。そして、それは悪い状況に恵まれて、十分に報われる価値があります。

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これらはの傷です ジョアン・ミル オーストリアGP以来、テストドライバー同様に療養中 シルバン・ギュントリ 鈴鹿8耐練習でクラッシュして以来。日本人が持ち込んだのは 渡辺 並んで乗る 腎臓 グレーターサンマリノで。しかし、それは間違いなく遅すぎます...これらのイベントに加えて、GSX-RRの休閑地を残さないために、 ドミニク・エガーター.

MotoEワールドカップのミサノでの優勝者であり、同レーベルのスーパースポーツ世界チャンピオンでもある ヤマハ、彼はテストするために交渉中です。 スズキ によると火曜日にミサノで スピードウィーク。 " MotoEチャンピオンシップ優勝への贈り物だと考えています 」とスズキチーム代表は説明した。 リヴィオ・スッポ。 「 しかし、私たちはまだ最終決定を下していません 」。経験面では、 エガーター アキラテクノロジーが用意したカワサキスーパーバイクエンジンを搭載したクレームルールバイクの時代に、すでに何度かMotoGPマシンをテストしている。

ドミ・エガーター、MotoEワールドカップ優勝者

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