2016年にスズキでマーベリック・ビニャーレスレベルのチームメイトと比較され苦難のシーズンを過ごした後、アレイシ・エスパルガロは現在アプリリアでリーダーを務めており、そのおかげで自分の好みに合わせたバイクを自分で開発できるようになった。
昨年のMotoGPにおけるアプリリアのレベルを知るには、世界選手権でアルバロ・バウティスタが12位、ステファン・ブラドルが16位でフィニッシュしたことを思い出してほしい。最高成績はアルゼンチンのブラドルと日本とマレーシアのバウティスタが達成した７位以内３回だった。
バレンシアでこのイタリア人を発見したとき、エスパルガロはビニャーレスから0.9差の0.7位にランクされていた。セパンテスト中の順位では少し遅れて1.3位だったが、タイム的にはビニャーレスに0.6秒差と迫っていた。フィリップアイランドの初日、アレイシは0.8で1.6位だったが、2016日目にはXNUMXで見事XNUMX位に入った。最終的に、いくつかの問題が発生し、イタリアで分析される予定の新しいエンジンの助けを借りずに、彼はXNUMXでXNUMX位に終わった。サム・ロウズはXNUMXでXNUMX位となったが、このカテゴリーに慣れるためにアプリリアXNUMXモデルを使用した。
アレイシによれば、「 これらのテストを全体的に満足のいくレベルで終了しました。私たちは本当に一生懸命働きました。今日はパフォーマンスの一貫性に焦点を当てました。 RS-GP はレースシミュレーションで非常に優れたパフォーマンスを示しましたが、この領域にはまだ改善の余地があることがわかっています。ここフィリップアイランドでは、セパンテストと比較してグリップの点で改善することができた一方で、ブレーキング時の私のライディングスタイルに合ったバイクを再び見つけました。
「他のメンバーと話し合った結果、コーナー、特に高速コーナーで勝てるはずだと思います。そういえば、私たちはコーナーの中央でさらにスピードを出せるかどうかを確認するために、シャーシのアーキテクチャにいくつかの変更を試みました。カタールではこの方向で継続し、最初のレース週末の基礎を確立するために、新しいフェアリングとアップグレードされたエンジンをさらにテストします。 »
