GSX-RRの発見は、バレンシアでの最初のテスト中にアレックスにとって致命的な結果となり、転倒により脊椎に重傷を負った。 28か月半後のセパンで奇跡が起きるとは誰も予想していなかったが、リンスは出場したXNUMX人のドライバー中XNUMX回目のタイムをマークした。
マーベリック・ビニャーレスとチームメイトのアンドレア・イアンノーネの0.6回のベストタイムとは0.4差だった。フィリップアイランドで彼が彼に先立つとは誰も予想しなかったでしょうが、それでも...オーストラリアでは、初日はリーダーのマルケスから1.9で0.9位にランクされたマニアックにほぼ有利でしたが、アレックスは1.1でXNUMX位でした。 XNUMX日目には状況はスペイン人選手に有利となり、リンスはビニャーレスからXNUMX差のXNUMX位、イアンノーネはXNUMX差のXNUMX位となった。
最終日の0.5日目は非常に驚くべき結果となり、アレックスはビニャーレスに0.9差のXNUMX位という素晴らしいタイムをマークしたが、イアンノーネはXNUMX差のXNUMX位以上のタイムを記録することができなかった。リンスがジョナス・フォルガーにXNUMX分のXNUMX差をつけてルーキーの中でXNUMX位にランクインしたこともあり、これもフィリップ・アイランドからの嬉しい驚きだった。
アレックス・リンスにとって、「 実のところ、私はこの 2,3 日間のテストに非常に満足しています。私のベストラップは別として、最も重要なことは、セッション中の進歩が一貫して重要であり、初日からXNUMX秒以上短縮されたことです。
「私たちはマシンをより深く理解することができ、設定や変更によりより細かい感度を開発することもできます。私のチームでは非常に集中的に働き、最終的には成果を上げています。 GSX-RRも私のライディングもまだまだ改善の余地はありますが、セッションを重ねるごとにアイデアは明確になってきています。
「今日は小さなクラッシュもありましたが、パフォーマンスには影響しませんでした。私はこの日々に満足しており、今後も改善を続けられると確信しています。 »
