マルク・マルケスのチームメイトは2日目に発熱を伴う喉の痛みに見舞われたが、それでも果敢に周回を重ねた。もちろん、そのタイムは驚くべきものではないかもしれません。今週の金曜日にはかなり回復し、スペインの３連覇を３位という好成績で終えた。
ダニはバレンシアでの最初のテストでマーベリック・ビニャーレスから0.7秒差、マルケスからは0.02秒以上の差で0.2位でフィニッシュした。その後、カル・クラッチローのもう一人のホンダを100秒リードした。マレーシアでも状況は根本的に変わらず、ペドロサはビニャーレスにXNUMX差のXNUMX位となった。今回、彼はXNUMX位でクラッチローを上回っていたが、ホンダはエンジン比較の途中で苦戦しており、そのときの選択はラップタイムよりもはるかに重要だったため、それはXNUMX％重要ではなかった。
フィリップアイランドでは、初日はチームメイトのマルク・マルケスに0.7差の40回タイムをマークし、通常通りの結果となった。しかし、彼は夜中にウイルスに感染し（ほぼ無人島でどうやってウイルスに感染するのでしょうか？）、木曜日の朝目覚めると高熱が出ていました。彼は勇気を持って XNUMX 周を走り、開発期間中のチームを助けましたが、逸話に残る XNUMX 回目のタイム以上の成績を収めることはできませんでした。
65日目のこの日、ダニは調子を取り戻し、ビニャーレスに1差をつける29.033分0.4秒XNUMXのXNUMX回目を含むXNUMX周を周回した。注目すべきは、最速タイムを記録したXNUMX人の中で、午後の終わりにベストタイムを達成したのはペドロサだけだったが、ビニャーレス、マルケス、フォルガーは午前中に、終了時よりも状態が良かったと評判のコースで速かったということだ。日。
ダニにとって、「 全体として、特に私のお気に入りのトラックの 1 つではないことを考慮すると、このテストは非常にポジティブだったと思います。とても上手に乗れましたし、日に日に成長していったと思います。昨日は気分が良くなかったが、今日は少し良くなって、コース上で良い仕事をすることができた。
「チームはとてもよく働いてくれた。私たちは再びエレクトロニクスとバイクのチューニングに集中しましたが、時間がなくなってしまったのでできなかったのはロングライドだけでした。ミシュランはタイヤでも順調に前進している。全体として、私たちは正しい方向に進んでいると言えますが、まだやるべきことはあります。 »
