それはです バレンティーノ·ロッシ のルートから離れる人は本当に幸せではありません フィリップ島。オーストラリアで行われた10日間のテストでは、新しいヤマハについては安心できなかったが、それでも彼は新しいシャシーを高く評価していた。タイムシートのトップに躍り出るチームメイトのビニャーレスは、この斬新なアイデアを躊躇しなかった。ヴェイルはトップXNUMX圏外で仕事を終えたが、疲れと疑問を抱えていた。
カタールGPへの出場まであと3日しかテストが残っていない状況で、これはドクターが望んでいたような心構えではなかった。しかし、そこには次のような事実があります。 私たちは懸命に働き、多くのことを試しましたが、まずは摩耗したタイヤでより良いペースを保つことです。でも正直に言うと、嬉しくないんです。たくさん周回しましたが、最後は疲れてタイムが伸びませんでした。 '。
マレーシアでも疲労感を感じた。ヴェイルは200日間で約XNUMX周を完走したが、最終日はXNUMX秒の余韻が残り、適切なセッティングへの道を見つけるのが難しかった。」 私たちは常に疑問を抱いています。カタールでは別の道を歩もうとするつもりだ。他にも試してみたいことがあります。新しいタイヤのポテンシャルは良いですが、タイヤが摩耗した場合には改善する必要があります。最初のセクターを除いて、ここであまりにも多くの時間をロスしてしまいました '。
オン GPワン、彼は次のように指定します。 マレーシアでは良いタイムをマークすることができ、リードに近づきました。ここではそうではなく、あまり良くなく、より複雑だったので満足できません。マルケスとビニャーレスが前にいるので、彼らに近づくために努力しなければなりません。マーベリックは初日から速かった、彼はフィリップアイランドが好きで、そこで上手に運転する '。
Un ヴィニャレス ヤマハに移籍して以来バレンシアで君臨し、セパンを首位に残し、フィリップアイランドでは自らを監督と主張した人物だ。あまりにも多くの打撃があなたの士気を傷つけた。」 バイクは悪くない、電子機器の作業をしているし、エンジンも悪くない。しかし、カタールGPに向けてやるべきことはまだたくさんある。この最初のレースに乗り出す前に、より良いアイデアを考える必要がある '。
したがって、資料は正しいと思われるため、方法の問題になります。 私は新しいシャーシが気に入っていますし、マーベリックも気に入っていると思います。摩耗が早すぎるリアタイヤを救うことに集中する必要があります。フロントとリアに新しいミシュランタイヤを試しましたが、気温を考えると柔らかすぎるフロントに特に苦しみました。しかし正直に言うと、それは現時点での私の主な問題ではありません。 '。
