フィリップアイランドでマーベリック・ビニャーレスに0.7差のXNUMX位を獲得した後、ロレンソはドゥカティを首位に導くまでに自分がまだ走らなければならない距離を不安そうに計った。ビニャーレス、マルケス、ロッシの後ろにいるのはまだ大丈夫だが、ジョナス・フォルガーやアレックス・リンスのようなカテゴリーデビュー選手の後ろにいることに気づき、ホルヘはレッドハウスに危険があることを悟った。
したがって、彼がロサイル・サーキットに戻ってきたことは喜びであり、通常は彼にとってもドゥカティにとっても有利なサーキットである。この新しいペアが今年最初のグランプリの本命だと見る人もいたが、オーストラリアよりもはるかに優れていると予想する人も多かった。
それがこの初日に起こったことで、ロレンソは合計46周を周回して、トップのチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾから0.797差のXNUMX位を獲得した。
ホルヘさんによれば、「 この最後のテストの初日は私にとって最高の初日でした。最初から私たちは最前線にいました。私たちは最速のグループの一人でしたが、その日は5位で終了しました。私のチームメイトが非常に速かったことを強調することが重要です。これは、ドゥカティがこのトラックで非常に強いこと、そして私にはまだ改善の余地があることを示しています。
「バイクの感触はまだ完璧ではありませんが、走るたびに気分はどんどん良くなっていきます。また、この回路は私たちにとってさらに有利です。明日も引き続き他の解決策を試しますが、今日到達した結論は前向きなものであることが判明しました。 »
クロノスJ1：
- アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、1:54,818
- マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、1:55,179
- カル・クラッチロー、ホンダ、1:55,420
- カレル・アブラハム、ドゥカティ、1:55,613
- ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、1:55,617
- ジョナス・フォルガー、ヤマハ、1:55,641
- バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、1:55,679
- ダニ・ペドロサ、ホンダ、1:55,691
- ヨハン・ザルコ、ヤマハ、1:55,704
- アンドレア・イアンノーネ、スズキ、1:55,751
- ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、1:55,829
- マルク・マルケス、ホンダ、1:55,900
- アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、1:55,915
- ジャック・ミラー、ホンダ、1:56,015
- スコット・レディング、ドゥカティ、1:56,084
- アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、1:56,116
- ロリス・バズ、ドゥカティ、1:56,193
- アレックス・リンス、スズキ、1:56,941
- ポル・エスパルガロ、KTM、1:56,666
- サム・ロウズ、アプリリア、1:57,091
- ティト・ラバト、ホンダ、1:57,456
- ミカ・カリオ、KTM、1:58,039
- ブラッドリー・スミス、KTM、1:58,754
