テストライダーのブラドルは、明日金曜日にオフシーズンが開幕するロサイルトラックで復帰する予定のMotoGPパドックで議論を呼んでいる。その後、カタールGPとさらにもう12試合が行われ、ほぼ14か月間ドーハ近郊で開催される。大幅なトラックタイム、そしてホンダのテストドライバーであるステファン・ブラドルにとってはさらにそれが顕著になるでしょう。後者は、マルク・マルケスが復帰しない場合、カレンダーの最初の2020レース中、武器警戒期間中は毎日乗る予定だ。彼はすでにヘレスで走行しており、XNUMX年のグランプリXNUMX回のうちXNUMX回を走った。大会にとって、それは大きな意味を持ち始めている...
ステファン・ブラドル 明日金曜日、最初のMotoGPがトラックに登場するときに特に注目されることになるだろう。 カタール。テストドライバーとこのカテゴリーの初心者向けの日。その後、全員でテストを行った後、コンテストに参加し、通常の参加者に加わることになります。でも、いつでも見られる可能性があるので、 ブラドル のハンドルバーに ホンダ.
ドイツ人が交代する マーク・マルケス 以来回復中 ブルノ 2020年にフルタイムパイロットの資格を与えられる。競争にとって、これは競争の方向転換、歪みであり、この状況が継続しないように是正措置が必要です。この件に関しては緊張した雰囲気が漂っている。との証明 ピットベイラー、スポーツディレクター KTM これは状況を次のように説明しています。 HRC には、レギュレーションの譲歩ポイントの恩恵を受けるチームのみが行うことができるテストの機会がありました。 他のメーカーにとっては不公平だった 」。 Speedweekで暴露されたフラストレーション。
« 将来的にはテストパイロットが年３～４回まで代理を認めるかどうかを議論する。 私たちのプレッシャーはステファンに対するものではなく、機会均等に関するものです » 幹部は言った KTM 誰のサポートを受けているのか ヨハン・スティグフェルト 家から ペトロナスヤマハ " ステファンは優秀なテストドライバーであり、昨シーズンはいくつかのレースに出場し、そのおかげで競争力があることが証明され確実に成長しました。 「サイード スティグフェルト 2021年チームのプレゼンテーション後のZoomカンファレンス中。 冬の間、数日間運転されましたが、それについてはカタールでお話します '。
ブラドル：ホンダはそれが非常に便利であるという事実を隠していない
現在行われている抗議活動の最前線に直面し、 ホンダ 目立たないようにする必要があります。しかし、それは全く逆で、あたかも相手の神経を逆なでしてより良いプレーをするために、相手を困らせたり、さらには超えたりしたいと思っているかのようです。の仕事について ステファン・ブラドル 代わりにそして代わりに マルク・マルケス、8度の世界チャンピオンのチーフメカニックは次のようにコメントしています。 それは私たちにとって大きな違いではありません。例年通りシーズン開幕に向けて準備を進めておりますが、 マールと仕事をするのと同じようにステファンと仕事をしましょう対マークが戻ったらすぐに準備ができるようにすべてを準備します '。
サンティ・ヘルナンデス を追加します レプソルのインタビュー" 昨年素晴らしい仕事をしてくれたステファンが参加できることを嬉しく思います。これからステファンと一緒に、新シーズンに向けた新たな展開を理解し、 マークが戻ってくる瞬間に向けて、できる限りすべてを準備する 」。歯が軋むほどです。競争の考え方は、テスターのコミットメントをシーズン中の特定の最大レース数に制限することです。つづく …
