MotoGP、セパンJ1決勝テスト：アプリリアがXNUMXゴール、マルク・マルケスがXNUMX転倒

2022年のMotoGPシーズンに向けた重要なセパンテストに捧げられた13日間の最初のテストが、5台のイタリア製マシンの優勢で終了した。しかし、これらはボルゴ・パニガーレではなくノアーレからのものであるため、私たちが期待していたものではありません。実際、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスがXNUMX万XNUMX分のXNUMXの差でトップとなり、アプリリアブランドを大空にもたらした。リンスがスズキで続き、ヤマハはトップXNUMXに入っていない…

最初の一斉射撃はマレーシアに復帰したMotoGP選手によって行われた。 スパン。有利に転じた試合アプリリア の鈴木の前で完全にダブルを達成した。腎臓のドゥカティ バスティアニーニ と ザルコ ヤマハの同胞世界チャンピオンよりも先に立っているのは誰だ ファビオ・クアルタラロ. ジョアン・ミル、ホンダ関係者2名 マーク・マルケス、二度落ちました、そして ポル・エスパルガロ トップ 10 に入っているのは新人選手です ベッゼッキ ドゥカティVR46に乗っています。

アレイシ・エスパルガロ 1分58.371秒132という好タイムを達成し、これは、 ダニーロペトルッチ 2019年のテスト中。 マーク・マルケス、無傷、転倒：KTMファクトリーライダー ブラッド・バインダー et ミゲル・オリベイラ、LCRホンダライダー 中上貴晶 et アレックスマルケス、そして新人 ダリン・ビンダー したがって、重力の法則に逆らったのです。

公式ドゥカティはセパンでは輝かなかった

公式ドゥカティ フランチェスコ・バニャイア et ジャック·ミラー 困難に直面しています。「ペッコ」はトップから1.656秒差のXNUMX番手、オーストラリア人選手はXNUMX番手だった。難しいスタートとなったが、我々には回復する時間はあり、パフォーマンスは向上するだろう。 ザルコ et バスティアニーニ 何も失われていないことを示します。

スズキ 土曜日のヘレステストで2022年エンジンを再評価したが、若干の調整を加えた。それに加えて、ヘレスのシャシー、新しいスイングアーム、新しいサスペンション部品、新しいセルフレベリング装置が追加されています。 ホンダ に提供 マーク・マルケス バイクが2021台。 2022 台の XNUMX バージョンと XNUMX 台のまったく新しい XNUMX 構成のマシン。 ポル・エスパルガロ 新しいバイクを2台受け取りました。 KTM RC16 に新しい空力パッケージを装備し、 ラウル・フェルナンデス 最終的にはクランのリーダーとして。ヤマハでは、 ファビオ・クアルタラロ 順位的には世界で唯一残っている… 明日も雨が降らないことを誰もが願う一日になるだろう。