ドゥカティが、来る2023年のMotoGPシーズンに向けた準備に欠かせないセパンでの2023日間のテスト開始からお祭り騒ぎをしているように見えるとすれば、アプリリアも注目すべきブランドとして自発的に自己主張をしている。ノアーレの公式ドライバー、マーベリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロは、正午にマルティン、バニャイア、バスティアニーニのトップトリオに続き、これらのコメントは、控えめに言っても、彼らのXNUMX年バージョンのRS-GPについて称賛的だ。このセットの中で最高のものはまだこれから出てくるでしょう…
アプリリアは、 シェイクダウン 目新しさと空力の大胆さの雪崩によって、そしてノアーレのふいごが崩れたのは進行中のセパンテストの最初の数時間ではなかった。 3日間の最初のハーフタイムに、 マーベリックビニャーレス 0,568位と優秀でした。彼はベストタイムをXNUMX秒失った。 ホルヘ・マーティン そしてブランドの同僚と別れました アレックス・エスパルガロ わずか0,019秒差だった。
« 新旧のバイクの比較に重点を置きました とMotoGPで3回優勝し、2013年のMotoXNUMX世界チャンピオンはこう説明した。 新しいバイクは去年のマシンよりも優れていると感じます。あとはアプリリア 2023 にさらに慣れることが重要です。 これまでのところ、このビルドのすべてがポジティブであり、ネガティブな点は何もありません。これは初日に向けて良い兆候です '。
« さらに数頭の馬が必要なので、アプリリアエンジンのさらなる進化が起こるだろう«
彼は付け加えます： " 午後13時30分以降の休憩中にピットに行き、休憩を取ってすべてのデータを分析しました 「サイード ヴィニャレス。 「 今のところ、アプリリア 2022 での作業は完了です。ただし、比較するために時々数ラウンドを行います。しかし、今の優先事項は、新しいバイクの感覚をさらに向上させることです '。
観察された進歩について、彼は次のように分析しています。 ブレーキは何も変わっていない. でも今では、右折時のバイクのハンドリングが気に入っています。また、方向を変えるときと同様に、少なくとも私にはバイクの操作性が向上しているという印象があります。最高速度がどのくらいになるかはまだ確認していないのでわかりません。そして、ドライバーとしては、直線を時速 2 ～ 3 km 速く走っていることに気づきません。 」。そして彼はこう締めくくった。 一般的, このマシンなら自分の本来のライディングスタイルがもっと活かせる気がします。やりがいがあって楽しいです. 最初の瞬間から感触はとてもよかったです '。
彼のチームメイト アレックス・エスパルガロ 追加された GPワン : « 特にここセパンはとても暑いので、バイクの冷却が改善されました。私たちはたくさんの新しい空力特性を持っており、そのうちのいくつかをここでテストし、他のものはポルティマオテスト中にテストする予定です。 エンジンも一歩前進しました 」。この観点からすると、Noale のエンジニアは今も仕事を続けています。 「 ここではエンジンの進化がありますが、もう少し馬力が必要なので別の進化も起こるでしょう。 '。
